9月18日のファスト・テクノロジー・ニュース。ウォルター・アイザックソンの新しい伝記「イーロン・マスク」（イーロン・マスク）によると、すでに2015年にテスラのCEOイーロン・マスク（イーロン・マスク）が試乗中の自動運転支援技術オートパイロットのせいでエンジニアたちに激怒し、死にそうになったことが明らかになっている。

伝記の自動運転支援技術に関する章で、著者はマスク氏が個人的に経験した出来事を明らかにしている。州間高速道路405号線にカーブがあり、道路の車線が薄れていたため、オートパイロットはそれを認識できず、車が方向転換し、対向車に「ぶつかりそうになった」。

これが起こるたびに、マスクは怒ってテスラのオフィスに押し入り、「これを適切にプログラムするために何とかしてくれ」とプログラムの改善を繰り返し要求したエンジニアたちに激怒した。

さらにマスク氏は、人間が主に目で運転するのと同じように、テスラの車も光学センサーを使用するだけでよいと主張する。同氏は、LiDARなどの他のテクノロジーは高価すぎて不必要であるとして拒否している。伝記によれば、マスク氏のエンジニアらは安全性を向上させるにはライダーが最良の選択肢だと考えていたが、マスク氏に考えを変えるよう説得できなかったという。

同時にマスク氏はテスラに対しミリ波レーダーの廃止も強要した。マスク氏はかつて、特殊な天候ではレーダーの知覚が有利であることを明らかにした。しかし、一般的に言って、これはほとんどの運転シナリオでは役に立たず、冗長性の増加によりデータ処理の問題が発生します。

テスラは、ビジョンシステムが自動運転支援に必要なレベルに到達できると約束している。しかし、「ゴーストカー」に関する非常に多くの苦情から判断すると、多くの自動車所有者は依然としてテスラの約束に納得していないようだ。