今月５日、海南省三亜の軍港で我が国初の電磁カタパルト空母「福建艦」（船体番号１８）の掲揚式が行われ、中国海軍が正式に「三隻時代」に突入したことを示した。福建省の船の満載排水量は8万トン以上。これは大型の通常動力空母であり、世界最大の通常動力空母です。通常動力＋電磁射出を採用した世界初の空母でもある。局在化率は98%を超え、エネルギー消費量は蒸気噴出量の1/3です。。
遼寧艦から山東艦、そして現在正式に就役している福建艦に至るまで、中国の空母はわずか10年余りでスキージャンプ離陸から電磁カタパルトへの飛躍を完了した。
では、なぜ福建省の船は蒸気噴射ではなく電磁噴射を使用しているのでしょうか?この背後にある技術サポートは何ですか? CCTVの最新ニュース報道がその秘密を明らかにした。
専門家の紹介、福建省の船舶の電磁カタパルト システムには、高い航空機出動率、短い準備時間、複数の射出システム、良好なメンテナンス性などの大きな利点があります。、蒸気射出と比較して、戦闘準備時間が飛躍的に短縮され、艦載機の戦闘半径が2倍になり、空母の総合的な戦闘能力が大幅に向上します。
蒸気カタパルトの射出力は調整できないため、艦載機の機体構造に損傷を与える可能性があります。電磁カタパルトは複雑なパイプラインシステムを必要とせず、空母内の占有スペースが少なく、艦載機の大きさや重量に応じて噴射強度を柔軟に選択できる。。
電磁カタパルトを使用すると、艦載機の離陸にスキージャンプ甲板構造が不要になり、より多くの艦載機を飛行甲板に配備できるようになります。
艦載機の脱出中は他の艦載機が待機している。これにより、より多くの艦載機を短期間で戦闘のために空に発進させることができ、より大規模でより完全な空戦システムを形成できるようになります。。
