12月31日、アメリカの自動車ウェブサイト「エレクトレック」によると、2025年が終わりに近づいており、イーロン・マスク氏のレトリックが再び現実と乖離しているという。マスク氏はかつて、2025年はテスラが自動運転や人型ロボットの大規模な拡大と普及の年になると述べたが、こうした予測は外れた。マスク氏が実現できなかった予測トップ 5 は次のとおりです。
マスク氏の予測はまたも外れた
1. 年間配送量が30%増加
2024年、テスラの電気自動車の納車台数は10年ぶりに減少する。しかし、2024年末の時点でもマスク氏は2025年のテスラの成長にまだ自信を持っていた。彼は決算会見で「納車台数は2025年に20％から30％増加すると予想される」と明言した。
2025年の初めでも、テスラはまだ「今年は成長に戻る」と話していたが、時間が経つにつれてその見通しはますます希薄になっていった。
テスラの最新の第４・四半期予測データによると、年間納車台数は増加せずに減少し、約１６４万台に減り、予想されていた２桁の成長率に反している。
これは、たとえ今年世界の電気自動車全体の販売が25％増加したとしても、テスラは2年連続で減少することを意味する。
2. ロボタクシーは米国人口の 50% をカバーしています
マスク氏のロボタクシーに関する予測は特に野心的だ。 2025年7月、同氏は「年末までに米国の人口の半数が自動運転のオンライン配車サービスを利用できるようになるかもしれない」と宣言した。以前、同氏はテスラが2025年に「100万台以上のロボタクシーを走行させる」とも主張した。
これらの予測は2025年に発表されており、マスク氏は他の誰よりもテスラの進歩を明確に把握しているはずだ。しかし、これらのレトリックは実現しなかっただけでなく、現実とはさらにかけ離れていました。時間が経つにつれて、マスク氏はロボタクシーに対する期待を下げ続けなければならなかった。
ちょうど今年10月、テスラが年末までにオースティンに「500ロボタクシー」を配備すると発表したばかり。わずか 1 か月後、その台数は約 60 台に減額修正されました。
現実には、オースティンにあるテスラのロボタクシー車両は約 30 台のみです。これらの車両はほとんどの時間運行されていないため、依然として車内の安全モニターが必要です。
3.「衝撃の実演」
2025年の夏、マスク氏はXの注目を集めるプレビューを行い、年末までに「最も壮大なデモ」を開始すると主張した。エレクトレック氏は当時、この種の誇大宣伝が以前にもあったことを指摘し、その後マスク氏は全員に待つよう指示した。 2025年は、何年も前に約束されながらも最終的には実現しなかった全米での完全自動運転のデモンストレーションと同じように、この古い日常の繰り返しのように見える。
最もとんでもないことは、これはもともとテスラが数か月かけて実施する予定だった単なる「デモンストレーション」だったのに、未だに実現していないことだ。さらに誇張されているのは、このデモンストレーションが新しいスポーツカー「ロードスター」に関連しており、この車自体が5年連続で延期されていることが外部の世界に知られるようになったということだ。最新のニュースによると、マスク氏はデモが2026年4月に延期される可能性があると述べた。
4. テスラセミの量産が再び遅延
テスラのセミトラックが遅れている。同社は2025年を量産開始の年として正式に設定した。しかし、年末が近づくにつれて、この目標は達成できないことが明らかになります。 2025年末、テスラはこの電気トラックの量産が再び延期され、今回は2026年になることを認めた。
少なくとも今のところ、テスラ セミは 2026 年初めに量産される可能性があるようですが、もともとこの車が 2019 年に発売される予定だったことを考慮すると、あまり期待しないほうがよいでしょう。
5. オプティマスロボット軍団
マスク氏は、2025年末までに「数千台」のオプティマス人型ロボットをテスラの工場で稼働させるという野心的な目標を設定している。2025年には5,000～10,000台のオプティマスロボットを生産する計画だとも述べた。
公式な数字はまだないが、テスラが2025年までに数千台のロボットを製造するという証拠はなく、数百台にすら達しない可能性もある。複数のサプライチェーン報告によると、テスラはオプティマスプロジェクトを遅延しており、同社はロボットの最新バージョンをまだリリースしていない。
これまでのところ、テスラはオプティマスが水のボトルを配達するなど、非常に単純なタスクを実行していることしか示していません。これらの操作も遠隔操作に依存して完了するため、成功率は限られています。