先週日曜日12月18日のニュースによると、日本の自動車メーカー日産は、中国で開発した電気自動車を世界的に販売する計画であると発表した。日産はまた、中国の市場資源を活用して電気自動車の開発を加速するため、中国の清華大学と協力協定に達したことも発表した。日産自動車の副社長兼中国日産社長の松山雅史氏は、中国で生産・開発された燃料車、純電気自動車、プラグインハイブリッド車を海外市場に輸出することを検討していると述べた。
同氏は、日産はBYDなど中国のライバルが存在する電気自動車市場をターゲットにしていると述べた。
これは、日産がテスラ、BMW、フォードなどの世界的ブランドの仲間入りを意味する。これらのブランドは、中国製自動車の輸出規模を継続的に拡大し、中国の低い現地製造コストを利用して工場の稼働率を高めている。
日産は今年最初の10カ月間に世界で約280万台の車両を販売し、そのうち中国市場が5分の1強を占めた。これは前年同期の 3 分の 1 以上に相当します。
日産は今年、中国市場で国内ブランドの人気がユーザーの間で高まっていることや、電気自動車への急速な移行の中で市場での激しい価格競争が起きていることから、厳しい販売課題に直面している。
日産自動車は、充電インフラやバッテリーリサイクル技術など電気自動車の開発に注力するため、来年清華大学と共同研究センターを設立すると発表した。
日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）は声明で、「今回の提携が中国市場をより深く理解し、中国の顧客のニーズにもっと応えるための戦略を立てるのに役立つことを期待している」と述べた。
研究センターの設立により、日産と清華大学の協力もさらに深まります。日産は2016年から清華大学とインテリジェントモビリティや自動運転技術に関する共同研究を行っている。 （チェンチェン）