最近、テスラ サイバートラックの路上テストの一連のスパイ写真がオンラインで公開されました。写真からわかるように、2 つのサイバートラックは見た目に何の違いもありません。しかし、よく見ると、右側の体の方が左側の体よりも明らかに背が高いです。

マスク氏が以前に明らかにしたニュースに基づいて、サイバートラックには、走行速度やステアリング角度などに応じて車高を自動的に調整できるアダプティブサスペンションシステムが搭載される。

エアサスペンションに加えて、テスラサイバートラックには後輪操舵システムも装備される可能性があります。別の写真からもわかるように、サイバートラックは走行中に簡単にUターンを完了しました。

大型ピックアップトラックがUターンするのは特別なことではありませんが、サイバートラックの回転半径は印象的です。

写真のサイバートラックは左車線から曲がり始めます。ターン全体がわずか 2 車線で完了したことは非常に印象的です。

マスク氏はかつてこう言った。コーナリング性能の点では、サイバートラックはモデル Y よりもさらに優れている可能性があります。ご存知のとおり、モデル Y の長さは約 4.75 メートルですが、サイバートラックは約 5.86 メートルになると予想されています。サイバートラックが本当に旋回性能でモデルYを上回ることができれば、サイバートラックの柔軟性は大幅に向上するでしょう。

これまでに公開された写真を見る限り、その優れた旋回性能とユニークなデザインは非常に刺激的だ。この車は発売以来物議をかもしてきましたが、サイバートラックの登場は間違いなくピックアップトラックの歴史の中で最もエキサイティングなモデルの1つです。