紅海の海運の治安状況が悪化し続ける中、イエメンの反政府勢力フーシ派は月曜日、再び商船2隻を攻撃した。現地時間月曜日（12月18日）午後、フーシ派武装報道官ヤヒヤ・サラヤ氏はソーシャルメディアプラットフォーム上で声明を発表、1隻は「アトランティック・スワン」という名の石油タンカーで、もう1隻は「MSCクララ」という名のコンテナ船である。
フーシ派は、２隻の船の乗組員がフーシ派の命令に従うことを拒否したために攻撃が実行されたと述べた。
フーシ派は、イスラエルがガザ地区への食料、医薬品、その他の物資の輸送を許可するまで、紅海でイスラエル関連の船舶を攻撃し続けると警告した。同団体は、イスラエルと関係のない船舶を標的にすることはないと述べた。
「アトランティック・スワン」はノルウェーの会社のものだと報じられている。乗組員に負傷者はおらず、米海軍の援助も受けた。 MSC クララはパナマ船籍の船です。船への攻撃の詳細はまだ明らかになっていない。
今月初め、フーシ派は国籍に関係なくイスラエルに航行するすべての船舶を標的にすると発表し、国際海運会社に対しイスラエルの港と取引しないよう警告した。それ以来、紅海やその近海を航行中に多くの船舶がフーシ派勢力の攻撃を受けている。
紅海での緊張が続いているため、マースクやハパック・ロイドなど多くの海運大手が紅海での航行の中止を発表した。
紅海は地中海とアラビア海を結び、スエズ運河は世界で最も交通量の多い水路の 1 つです。現在、毎年 20,000 隻以上の船がスエズ運河を通過しており、世界の海上貿易の 14% を占めています。
海運会社は紅海を通過できないため、アフリカ南端の喜望峰を経由しなければならない。その結果、輸送時間が増加するだけでなく、燃料費や保険料も大幅に増加します。
一部のメディアは、米国が紅海、バブ・エル・マンデブ海峡、アデン湾を哨戒するため他国と海軍機動部隊を結成する意向であると報じた。この護衛作戦に提案されているコード名は「プロスペリティ・ガーディアン」。ヨルダン、アラブ首長国連邦、カタール、オマーン、エジプト、バーレーンなど中東における米国の同盟国が参加する可能性があると報じられている。