オーバーエアの実物大「バタフライ」eVTOLプロトタイプが初の試験飛行を行う

電子垂直離着陸ドローン (eVTOL) は、グループが製造計画を発表しながらも実際には製造されていない多くの製品の 1 つです。しかし、これはオーバーエアのバタフライには当てはまらず、その公開されたばかりのプロトタイプは間もなく飛行試験を開始する予定である。これまでのレポートを振り返ると、「バタフライ」はカリフォルニアの航空スタートアップ、オーバーエア社が開発中の電動垂直離着陸機（eVTOL）だ。 Overair の親会社であるカレム エアクラフトは、2004 年の設立以来、垂直昇降機に関連する多くの米軍プロジェクトに携わってきました。

計画によると、商用版「バタフライ」はパイロット１人と乗客４人を乗せることができ、最高速度は時速２００マイル（３２２キロ）に達し、バッテリー寿命は最大１００マイル（１６１キロ）となる。

推進力は、翼に 2 つ、V 字型の尾翼に 2 つ、合計 4 つの 3 枚ブレードのローターによって提供され、垂直飛行から前進飛行に移行するときに水平から垂直に傾きます。

バタフライを他の電動航空機と区別する主な特徴の 1 つは、ローターのサイズであり、それぞれのローターの幅は 20 フィート (6 メートル) を超えています。これらのローターは、より小さなローターを使用した他の設計よりも、出力 1 キロワットあたりにより多くの推力を生成します。

さらに、ローターの回転速度 (毎分回転数) と個々のブレードの角度を連続的かつ自動的に調整できます。報告書によると、回転速度を調整することですべての飛行モードの効率が向上し、ホバリング時の電力要件が 60% 削減され、ブレード角度を調整することで振動とプロペラ負荷が軽減され、安全性が向上し、よりスムーズな飛行品質が得られ、メンテナンスコストが削減されます。