ソニーとホンダは共同で、自社の電気自動車ブランド「アフィーラ」に関するプロジェクトを中止すると発表した。当初約9万ドルで販売される予定だった純粋な電気セダン「Afeela 1」と、名前のないSUVコンセプトカー「Afeela 1」は、世界的な電気自動車需要の減速と、関連する政策環境によって引き起こされる度重なる不確実性のため、どちらもキャンセルされた。ソニー・ホンダ・モビリティ（SHM）は声明で、ホンダが電動化戦略を大幅に調整して巨額の損失を被ったことを受け、合弁会社はもはやこれらのモデルを当初の計画通りに市場に投入する「実現可能な道」はないと考えていると述べた。
ホンダは今月初め、電気自動車への投資について最大2兆5000億円（約157億ドル）の減損を行うと発表した。これは、70年以上上場企業であるホンダが上場以来初の年間赤字を経験することを意味する。同時に、ホンダはホンダゼロシリーズのセダンやSUVを含む、計画されていた多くの純粋な電気モデルも中止した。現在、Afeelaプロジェクトも「オープン」されており、電気自動車市場の減速の中で生産ラインの縮小を余儀なくされている自動車メーカーのもう一つの典型的なケースとなっている。
SHMは声明の中で、同社は2022年9月の設立以来、技術、専門能力、開発リソースにおけるソニーとホンダの利点を統合することにより、高付加価値のモビリティ製品の開発と関連サービスの提供に努めてきたと回想した。しかし、2026年3月12日に発表されたホンダの新たな電動化戦略の評価結果により、当初ホンダがSHMに提供する予定だった技術や資産の一部が実現しなくなることが判明し、合弁会社の当初の事業計画の根幹を直接揺るがした。このためSHMでは、資源状況の大きな変化を前に、AfeelaのセダンやSUVなどを当初の路線どおりに量産・発売段階に進めていくことはもはや不可能と判断した。
SHMは、デポジットを支払った潜在的なユーザーに対し、消費者へのプロジェクトキャンセルの影響を最小限に抑えるため、Afeelaモデルの予約に以前に使用された200ドルのデポジットを全額返金すると述べた。 Afeelaブランドは、2020 CESショーでVision-Sコンセプトカーの形でソニーとホンダによって初めて発表されました。当時、日本のテクノロジー巨人による国境を越えた自動車製造の試みは大きな注目を集め、「家電と自動車産業の融合」の象徴の一つともみなされた。しかし、業界全体が「電気自動車の冷え込み」に直面し、企業が純電気自動車計画を延期または中止する中、かつて大きな期待を集めたこの国境を越えたプロジェクトは「傍観者に追いやられる」運命から逃れることはできなかった。