中国東方航空は3月25日、上海のエアバスとの契約を完了し、約1,088億9,300万元を投じてエアバスA320NEOシリーズ101機を購入し、2028年から2032年まで順次納入予定であると正式に発表した。中国東方航空が発注した航空機の機種には、A320NEO、A321NEO、A321XLRが含まれます。これは、我が国の民間航空業界における近年の単一の狭胴機の発注としては最大規模の一つです。

納入計画によれば、2028年に9機、2029年に19機、2030年に30機、2031年に27機、2032年に16機が納入される予定。

中国東方航空は、新たに導入した機材が「遠方への飛行、国際目的地への飛行、新興市場への飛行」という同社の発展戦略を強力にサポートすると述べた。この取引は取締役会によって検討されており、正式に発効する前に承認を得るために株主総会および州の関連部門に提出される必要がある。

中国東方航空はまた、2028年から2032年までの納入サイクル中に、少なくとも53機のA320シリーズ航空機がリース満了や老朽化のため運航から撤退すると予想されることも明らかにした。今回購入した101機は、既存機種の置き換えや更新、機材構成の最適化などに一部使用される予定。

複数回の商業交渉の後、実際の取引価格はエアバスの基本カタログ価格と比較して大幅な割引を受けました。資金面では、中​​国東方航空は自己資金、商業銀行融資、社債発行、その他の資金調達方法を通じて支払いを調整する予定だ。

注目すべきは、エアバスが最近中国市場で大量の受注を獲得しており、勢いが強いことだ。 3月25日に開催されるエアチャイナの2026年最初の臨時株主総会では、A320NEOシリーズ60機の導入に向けた関連提案も検討される予定だ。

中国国際航空は以前、2025年12月30日にエアバスと契約を締結しており、機材を最適化し長期的な輸送能力を補うために同シリーズの旅客機60機を購入する計画を立てていた。納入サイクルも2028年から2032年となっている。

さらに、エアバスはここ数カ月間、吉祥航空からA320シリーズ25機（取引総額41億米ドル）、春秋航空からA320neoシリーズ30機（定価41億2,800万米ドルを超えない）を相次いで受注しており、多くの国内航空会社が機材をアップグレードするための中心的な選択肢となっている。