現在、インテリジェント運転技術は急速に発展していますが、誰もが注意を払う必要があります。現段階で量産されている技術はすべて運転支援であり、自動運転ではありません。つい最近、上海の浦東検察局は、運転者が運転支援機能をオンにした後、盲目的に運転支援に頼り、スピードを出しながらドリンクボトルを拾おうとして腰をかがめ、車両の引き継ぎが間に合わず、最終的に重大な交通事故を引き起こした事件を発表した。
CCTVは本日、事件の詳細を発表した。 2025年4月13日午前10時頃、上海市浦東新区の龍東大道を東西に走る区間で交通事故が発生した。
事故を起こした車両は黒色のSUV。ドライブレコーダーの映像からも分かるように、クルマはまず道路の最内側車線を猛スピードで走行し、前方に駐車していた道路管理車両に突然衝突した。
保守車両の後部から警告コーンを取り外していた作業員2名が、反応する前に地面に叩きつけられた。
事件後、ドン運転手は応急処置を求めて120番通報した。 120人の医療スタッフが現場に到着し、負傷した2人を病院へ搬送した。負傷者のうち１人は救助活動が失敗し、同日死亡した。
身元確認の結果、車のステアリング、ブレーキ、運転支援機能はすべて正常で、ドン氏は飲酒運転や薬物運転の可能性は否定された。
事件当時、ドン容疑者は制限速度標識の最高速度を超える時速83キロで車を運転していた。運転支援機能をオンにしたものの、前方の状況に注意を怠り、結果的に事故を引き起こした。
警察は、ドン氏が補助運転、わき見運転、スピード違反に過度に依存したことが事故の主な原因であると判断した。メンテナンス会社は、必要に応じて安全保護を配備できなかった第二の責任でした。
検察官は、現在市販されているものはすべてL2レベルの運転支援であり、補助機能にすぎず、手動制御に代わるものではないことを厳粛に思い出させた。ドライバーが注意力を散漫にしたり、手を離したり、視力を失ったりすると、簡単に死亡事故を引き起こす可能性があり、法的責任は常にドライバーが負うことになります。
