最近、S9 無重力シートが子供をほぼ挟み込む様子を映したビデオが熱い議論を巻き起こしました。世間の懸念に直面して、宏夢智能科技は、車両には挟み込み防止機能が搭載されているが、トリガーしきい値に達していないため保護機能は作動しなかったと即答し、複数の安全機構が設定されていると強調した。技術的な説明には論理がありますが、安全保護が施されているからといって安全であるとは限りません。実際の明白なスクイズの場面でアンチピンチ機能が「沈黙」していたとき、この事件は私たちの詳細な調査に値します。

私はHongmeng氏に尋ねました：いわゆる「複数のセキュリティ保護」はユーザーにセキュリティを提供できますか？

Hongmeng Zhixing氏は、挟み込み防止機能は作動する前に一定の力の閾値に達する必要があり、ビデオシーンは基準を満たしていないと回答した。この説明は、技術的な設計と実際の使用シナリオの間の「近さ」を明らかにしているだけです。挟み込み防止のしきい値は特定の重量に基づいていますが、シート上で子供が圧迫されることによって生じる抵抗が事前に設定された標準よりも低い場合、それはこのインテリジェントな設計の認識上の盲点になるのでしょうか?技術パラメータが「標準シナリオ」のみに適応し、ユーザーが遭遇する可能性のある「非標準シナリオ」を無視する場合、いわゆる「複数のセキュリティ保護」は万能のセキュリティを保証できません。


さらに、Hongmeng Zhixing 氏は説明する必要もあります。マニュアルには、座席に子供使用制限が明確に記載されていますか?製品発売前の極限シーンテストでは、子供が誤って死角に入ったり、手足の挟み込み防止に失敗したりするテストケースは含まれていますか？これらの質問への答えによって、このインシデントが「単独のインシデント」なのか、それともシステム全体のセキュリティ侵害なのかが決まります。

業界への2番目の質問: セキュリティの冗長性はブランドの暖かさを反映できますか?

自動車業界における究極の安全性は、決して「規格を満たしているだけ」ではなく、「アクティブな冗長性」です。過去に運転支援システムを精力的に推進する際、多くの自動車会社は、たとえ技術的パラメータが国家基準を満たしていても、ドライバーが能力の限界を正しく理解できるよう、安全に関する追加の注意事項を率先して追加していました。国民がもっと期待しているのは、「なぜ発動しなかったのか」の説明ではなく、「将来必ず発動する」ことをどう保証するかである。本当のスマートラグジュアリーとは、決してパラメーターや機能の積み重ねではありませんが、テクノロジーと人間性の乖離がある場合、企業や製品は「人間本位」への敬意を反映して、「より保守的だがより安全な」行動ロジックを選択する傾向があります。

ビデオ内の大人への 3 つの質問: 潜在的なリスクは無視されていますか?

車両が走行中か停止中かに関係なく、車両は小型、軽量、反応が弱いため、子供が車両使用時の主要な保護対象であることを明確にする必要があります。いかなる考慮事項があったとしても、ビデオで無重力座席を体験するために子供を副操縦士に乗せることは、安全性の観点から適切ではありません。幸いなことに、今回は子どもたちに怪我はありませんでしたが、これはすべての人に警鐘を鳴らすのに十分です。テクノロジーがどれほど進歩しても、機械の動きに対する大人の警戒は常に子どもたちの安全を守るための最も信頼できる第一線です。無重力シートは旅行の幸福度を向上させる革新的な構成ですが、この事件は業界に、消費者が技術的な死角で「テスター」になることを避けるために、スマートコックピット構成の安全性テスト基準、特に子供の保護に関する特定の指標を確立する緊急の必要性を思い出させました。

時間内に応答しない挟み込み防止しきい値は、コードの世界では単なる数字の羅列に過ぎないかもしれませんが、実際には、子供の安全と家族の運命に関係している可能性があります。この事件が厳粛な思い出となることを願っています。「主導」を目的として実行されているすべてのテクノロジーは、過去を振り返り、セキュリティが維持されているかどうかを確認する必要があります。