テスラは市場予想をはるかに上回る四半期業績を達成した。 7月2日に発表されたデータによると、2026年第2四半期のテスラの世界納車台数は48万126台で、前年同期比約25％増、前月比約34％増となった。この数字は、アナリストの前回予測である約 406,000 台よりも 20% 近く高く、最も楽観的な政府機関の予測も上回っています。
納車体制としては、モデル3とモデルYが依然として絶対的な主力を占めており、累計納車台数は46万7,762台となり、総納入台数の97％以上を占めている。モデル S、モデル X、サイバートラック、セミなどの「その他のモデル」は、合計 12,364 台が納入されました。同じ期間に、テスラは 451,758 台の車両を生産し、納入台数は生産台数を約 28,000 台上回り、前四半期の在庫残高は逆転しました。エネルギー貯蔵事業の業績も同様に目覚ましく、同四半期には 13.5 GWh のエネルギー貯蔵製品が導入され、前年比約 41% 増加しました。
これはテスラにとって、2年連続の売上減少の後、初めて四半期で前年比プラス成長となり、また同社史上最高の第2四半期納入実績でもある。上海ギガファクトリーは6月に8万9000台を超える車両を納入し、今年最高を記録し、多大な貢献を果たした。
不过，全球纯电销冠的宝座仍属于比亚迪。比亚迪二季度纯电车型交付量为55.71万辆，比特斯拉高出约7.7万辆。凭借海外市场持续放量和产品矩阵的完善，比亚迪上半年累计销量已超180万辆。
尽管交付数据远超预期，特斯拉股价却在当日下跌约7%。市场分析认为，投资者可能担忧持续的价格竞争、利润率压力以及中国市场的激烈竞争格局。特斯拉将于7月22日公布第二季度完整财报，届时盈利表现将是市场下一个关注焦点。