報道によると、西安市民の王さんは2023年にNezha Sの航続距離延長モデルを全額購入した。車を購入してから3年が経つが、紙や電子の自動車購入契約を一度も取得できていない。現在、自動車会社の経営は停滞し、販売店は提携を打ち切り、車のバッテリー故障が多発するが修理するところがない。車を購入する際、王さんは地元の Nezha 4S 店舗で完全な登録と保険の手続きを完了し、オンラインとオフラインで何度も店舗に車の購入契約を要求しました。相手方は、システム障害や本社からの発行ができないなどの理由で購入を遅らせ、証拠として加入契約書と自動車購入請求書のみを保管していました。
車両を2年間使用した後、バッテリーシステムが突然故障し、走行中に電力が制限されました。 2026年初頭までに車両は完全に麻痺し、頻繁に停電が発生し、通常の運転ができなくなった。
王さんは公式カスタマーサービスに連絡したところ、チャネルが無効であり、サポート車両アプリが完全に無効化されていることがわかりました。店に行ってみると、メーカーは倒産・再建に踏み切り、販売店はすでにブランド販売協力を打ち切っていたことを知った。
店内のさまざまな関係者と調整した結果、バッテリーセルのメーカーに無償修理の連絡が入りましたが、車両は10日以上使用されただけで不具合が再発しました。
同店の担当者によると、現段階ではオリジナルの修理データパッケージや専用付属品、バッテリー修理資格が不足しているという。以前接続されていた修理チャネルも中断され、保証サービスを提供し続けることができなくなりました。彼らは、補償として店内にある他のブランドの車両を交換することのみを提案しています。
家庭用自動車の 3 つの保証に関する関連法規に従って、新エネルギー車の 3 つの電気システムは長期保証を受けられます。メーカーが倒産しても、ディーラーがネットワークから撤退しても、法定のアフターセールス責任を免除することはできません。
弁護士らは自分たちの権利を守るための複数の方法を提示した。自動車所有者は請求書、整備記録、通信記録などの証拠を持って市場監督局や消費者協会に調停を申請できる。
同時に、ディーラーや自動車会社を法廷で訴え、無料修理や車両の返品と交換を請求することができます。また、会社の破産と再建のプロセスを追跡し、3 件の保証関連の請求を破産管財人に申告することもできます。
