ここ数日、ロシアのほとんどの地域のガソリンスタンドに長い列ができている。ガソリンとディーゼルの供給は引き続き逼迫しており、ほとんどの地域で燃料制限が実施されている。報道によると、ロシアの一部の地域ではガソリン小売価格がヨーロッパの最高水準にまで上昇している。実際、燃料配給は数カ月前にモスクワやサンクトペテルブルクなどの中核都市に広がっていた。
燃料不足が予想外にロシアの新エネルギー車市場を押し上げており、最大の恩恵を受けるのは中国ブランドとなっている。
中国ブランド車の販売を専門とするEN Carsの創設者ザベリン氏はメディアにこう明らかにした。燃料事情が複雑になってから市場の需要は飛躍的に増大しており、廉価モデルから高級モデルまで消費者の関心が高まっています。
モスクワのディーラーによると、中国での電気自動車の販売台数は月に数台から一日に数台にまで急増したという。
分析機関オートスタットとロシア産業通商省のデータによると、今年の最初の 5 か月間で、ロシアでは約 24,600 台の新しいプラグイン ハイブリッド車が販売され、前年比 125% 増加しました。純粋な電気自動車の新車販売台数は 19% 増加して 4,460 台となりました。
プラグインハイブリッドの成長率は純粋な電気自動車の成長率をはるかに上回っており、これは充電インフラがまだ完成していない状況下で、消費者が石油と電気の両方を使用できる妥協案を好むことを反映しています。
オートスタットの責任者ウダロフ氏は、６月に燃料不足が深刻化してから販売がさらに加速したと述べた。先週、1,754台のプラグインハイブリッド車が新規登録され、前週から3分の1近く増加し、今年の週間平均よりも50％近く増加した。
しかし、ウダロフ氏はまた、現在の電気自動車とプラグインハイブリッド車の絶対販売台数は依然として低く、製造業者と輸入業者は今回のガソリン危機に対する準備ができておらず、在庫が不十分であるとも指摘した。
参考までに、昨年のロシアの自動車総販売に占める新エネルギー車の割合はわずか4.3％だった。広大な領土、寒冷な気候、限られた充電ネットワークは、市場の発展に長期的な制約をもたらします。しかし、危機が長引けば、近い将来、売上は大幅に増加すると彼は信じている。
