ブロガーのSun Shaojun氏は最近、国内トップ100の自動車ディーラーグループの1つの社内連絡先リストをWeiboで共有し、ネチズンの間で激しい議論を引き起こした。この通知は7月1日にグループ人事部が発出し、グループ全店舗およびグループ本社全部門に送付した。テーマは「グループ業務見直しと給与査定管理に関するお知らせ」。その核心的な内容は、管理職以上の給与は7月に全額支払われず、ゼロにリセットされるというものだ。
通知によると、同グループは6月29日と30日に全従業員を対象にオンラインとオフラインの特別外部研修を企画した。外部講師の総費用は5万元だ。本来の目的は認識の統一と業務上の問題点の是正であるが、7月1日現在、各立場においてそれに応じた反省・是正措置は示されていない。
当グループは今第2四半期（4～6月）に多額の損失を被った。投資家は「赤字の状態で全従業員の給与をローンに頼って支払う経営圧力に耐え続けることができず」、現在は厳格な管理要件を導入している。
具体的な給与管理措置は、次の 3 つのカテゴリに分けて実施されます。赤字事業部門の管理職以上は、直轄か否かに関わらず、7月分の給与は全額支給されず、そのままゼロとなります。赤字事業部門のマネージャー以下の草の根従業員については、7月の給与が30％減額され、30％割引で支払われる。
グループ全体の赤字に伴い、グループ本社の管理職以上の給与も７月からゼロとなり、本社の若手社員も３割引きとなる。
この通知ではまた、厳格な業績評価の実施と最終的な排除メカニズムの導入も求められており、その結果、業務上のプレッシャーが「マネージャーレベル以上のすべての管理者に伝わり、同時にすべての現場チームに浸透」することができるようになる。
この事件はネチズンの間で激しい議論を巻き起こし、一部のネチズンは次のように述べた。「条文全体は無効であり、100％労働契約法に違反している。労働仲裁で勝てる見込みはない。営業損失を従業員の給与リスクに転嫁することはまったくできない」。
一部のネチズンは、「お金が儲かれば、賃金はもっと払わない。お金がなくなったら、なぜ従業員への支払いを減らす必要があるのか？」と率直に言った。
業界の観点から見ると、この通知は自動車ディーラー業界の現在の厳しい生活環境を反映したものでもあります。
中国自動車販売協会のデータによると、国内自動車ディーラーの損失率は2024年の41.7％から2025年には55.7％に拡大し、残る利益は23.5％にとどまり、2024年の39.3％に比べて大幅に縮小する見通しだ。
こうした中、上位100位のディーラーグループは依然として「管理職以上の給与ゼロ」で生き残る必要があり、中小ディーラーの状況はさらに厳しい。