2024 年 1 月 10 日、展示会 CES2024 でツァイス グループ (ZEISS) は新しいホログラフィック技術を発表し、自動車、イメージング、照明分野への応用を計画しています。公式の紹介によると、この新技術の核心は薄い透明層だという。この透明層上に、超高精度の光学部品が最小のスペースに実装されています。
この技術に使用されている光学部品は、92%以上の透過率を備えているだけでなく、鮮明な画像を記録します。さらに、この技術はあらゆるガラス表面 (建物の窓、透明なスクリーン、車両のサイドウィンドウ) をオンデマンド通信用のスクリーンに変えることができます。
ツァイスは、設置スペース、重量、コストの制限によりホログラフィック技術を広く普及させることができなかったというこれまでの後悔を、新たな技術によって変えることができるかもしれないと述べた。ツァイスのマイクロ光学担当副社長ローマン・クラインディエンスト氏も、「ホログラフィック技術におけるこの画期的な出来事は、活版印刷の発明に匹敵する。これが、私たちがこれをホログラフィック技術の『グーテンベルクの瞬間』と呼ぶ理由である。」と述べた。
ツァイスはこの技術を自動車分野に応用することに注力する予定だと報じられている。自動車製品では、このテクノロジーを使用して拡張現実 HUD ヘッドアップ ディスプレイ機能を実装できます。たとえば、ドライバーは道路から目を離すことなく、必要な情報を視界に表示させることができます。この技術を適用すると、いくつかの新しいシンプルな機能が有効になり、車両の快適性が向上します。たとえば、サイド ウィンドウとリア ウィンドウを Car2X 通信に使用できます。この技術を使用すると、車の窓ガラスを黒くして、必要なテキスト、画像、さらにはビデオコンテンツを車内または車外でのみ表示できるようにすることもできます。
興味深いことに、ツァイスはカップリング、デカップリング、ライトガイド要素を使用して入射光を隠れたセンサーに転送できると公式に主張しています。技術そのものの透明性が高いため、「透明なカメラ」が実現できます。この技術により、自動車メーカーは車体の可視領域にレンズやセンサーの設置スペースを確保する必要がなくなり、隠れた後続レーダーや後退レーダー、あるいは隠れた疲労検知システムを車内に実装することが可能になります。
この技術に関してツァイスは、自社製品を製造するつもりはなく、さまざまなハードウェアメーカーに技術サポートサービスを提供するつもりであると公式に述べた。