「世界最速」の次はBYD、上を向いて「世界で最も贅沢」な新車を発売

要約:

中東、アラブ首長国連邦、アブダビのエミレーツ パレス ホテルの芝生で、BYD は超高級新車「定耀」YANGWANG ALTIOR を正式に公開しました。 Altior はラテン語に由来し、「より高い」を意味します。また、U7、U8、U9の英数字の並びから離れた別の名前を持つのはYangwangブランド誕生以来初めてである。

ディンヤオ アルティオールの正式デビューを見上げて |画像出典: Geek Park

この新しい車は全長 5.5 メートルで、二重ボディ、大きな車輪、両開きドアを備えていると思われます。外観デザインだけを見ても、ロールスロイスのような超オールドマネー市場をターゲットにした新たな競合他社であることが分かる。

つい 1 日前、U9 Extreme は時速 503 キロメートルを超え、FIA によって認定された世界最速の量産車となりました。

Altior のデビューは、中国の自動車会社がテクノロジーと高級感の面で常に新たな限界に挑戦していることを示しています。

「より高いところ」を調べる

この超高級な新車を紹介する際、BYD グループの執行副社長である李克氏が最もよく使った言葉は「高級」ではなく「宮殿」でした。彼女の言葉を借りれば、「ディンヤオ」アルティオールそのものが「移動宮殿」だという。

明らかに、記者会見自体はアブダビのエミレーツ パレス ホテルで開催されました。 「丁」という字そのものが、世界を支配する帝国の権力、つまり「世界を目指す」ことを想起させます。

BYD のデザイン ディレクターが定耀のデザイン哲学を紹介｜画像出典: Geek Park

「ding」という言葉自体が、Dingyao の新車の重要なシンボルとなっています。車両の前面とライトは「ディン」という文字を形成しており、中国人にとって非常に見やすくなっています。実際、先頭車両とU8の前面を見上げると、同様のデザインがありますが、Dingyaoがデザインの焦点を強化しているのは間違いありません。

車両設計の観点から見ると、この車は全長 5.5 メートルを超えています。サイドの縦横のラインと短いテールは、目を引くフロントフェイスとは対照的に、控えめで抑制された印象を与えます。サイド・バイ・サイドのドアデザインとパイスタイルのホイールが、この車両の高級感を改めて強調しています。

Dingyao の両開きドアのデザインは高級車専用です |画像出典: Geek Park

「皇居」といえば、三脚のほかに、当然、宝石や金などを指します。 Ding Yao の前面には、いくつかの宝石を使用して豪華なグリルが形成されています。宝石だけなら富裕層としか言えません。

プライベートなカスタマイズは真の贅沢です。定耀ユーザーはトリムパネルやシートなどの内装要素をカスタマイズすることができ、これらの内装装飾は中国の伝統芸術のトップ職人によって製作され、消費者だけが所有する真の「高級車」が完成します。

BYD 李柯副社長が「中国風の贅沢」を紹介｜写真出典: Geek Park

ワンクリック レストやワンクリック プライバシーなどのモードは高級車には必須であり、Dingyao にもすべてがあります。

BYD 定耀は、ボディ形状からカスタマイズされたインテリアに至るまで、テクノロジーとアートを使用して、真の「中国風の贅沢」とは何かを海外の消費者に説明したいと考えています。

まずアートについて話してから、テクノロジーについて話しましょう。

U8 などの自動車に使用されている Yi Sifang テクノロジーは、Dingyao セダンにも搭載されています。後者のルーフにあるライダーは、BYD の先進的なインテリジェント運転支援技術を明らかにサポートしていることを示しています。エネルギー補給の点では、第 2 世代バッテリーとフラッシュ充電テクノロジーもこの車のデフォルトのテクノロジー オプションです。

BYD はその日、何かを隠し、この車に搭載されている他のトップテクノロジーについて人々に伝えませんでしたが、間違いなく人々の好奇心を刺激しました。

価格と特定のパラメータも非表示になります。この超高級車の詳細も近々徐々に明らかになっていくと思います。

プラグインハイブリッドオープンサーキット、ローカルエスコート

Dingyao をドバイの舞台に持ち込む前に、BYD の焦点は明らかに海外に移っていました。

2026 年 1 月から 10 月までの BYD の販売実績をよく見てください。

同社の全世界販売台数は 362 万 2000 台で、海外市場は約 93% 急増しました。

150 万 7000 台の車両に達しました

海外市場は BYD の成長エンジンとなっており、中東は急速に成長している市場の 1 つです。

2025 年、BYD は海外で約 105 万台の車両を販売し、中東市場は前年比約 120% 成長しました。 2026 年 7 月までに、BYD は 1 か月で 13,164 台の車両を中東に輸出し、中東は海外地域で 5 位に躍り出ました。ある情報筋のデータによると、BYDは2026年上半期にGCC諸国で2万4000台以上の車両を販売し、現地販売でナンバーワンの中国ブランドとなった。

つい 1 日前、U9 Extreme を見上げると、市販車の速度世界新記録が樹立されました｜写真提供: Geek Park

そこに車をより速く輸送するために、今年 8 月初旬、深センのシャオモ港からアラブ首長国連邦のコルファカン港までの RO-RO ルートが正式に開通しました。初代「長沙」は一度に6,068両を積み込んだ。

中東で新エネルギー車を販売する際、BYD はプラグイン ハイブリッド (PHEV) をベースとした製品構成を極めて実用的に選択しました。

中東は原油価格が安く、充電施設がほとんどなく、夏には気温が 50 度に達することもあります。これらはすべて、純粋な電気自動車の普及を妨げるものです。このような製品構造は、地域の状況に適応したものとして理解できます。ガスグー自動車研究所の出荷台数データによると、2026年1月から2月までのBYD乗用車輸出上位10カ国の中で、アラブ首長国連邦はブラジルに次ぐ2位となり、1万4885台が出荷され、そのうち1万4332台のプラグインハイブリッドモデルが96％以上を占めた。

事業戦略の観点から、BYD は、地元で最も強力なファミリー コンソーシアム、アラブ首長国連邦の Al-Futtaim やクウェートの Alghanim などの大規模な現地コンソーシアムと協力し、互いの流通ネットワークとアフターサービス システムを利用して売上を拡大することを選択しました。地域の極端な気候に対応して、エンジニアリング チームはバッテリーの熱管理と防塵設計を特別に調整しました。

中東における中国の新エネルギー戦争

視野を広げて中国車の海外進出の波全体を見てみると、中東は単なる肉片ではなく、非常に複雑な市場でもあることがわかります。

2025 年には、

中国の中東への自動車輸出は約 139 万台となり、中東は中国の自動車輸出において 2 番目に大きな地域市場の 1 つとなっています。

アラブ首長国連邦を例に挙げてみましょう。実際、地元の新車市場は年間約26万～27万台にすぎない。しかし、税関データによると、2025年1月から9月だけで、中国のUAEへの自動車輸出は36万8,000台に達し、前年比59％増加した。同年12月、UAEは1カ月間で中国最大の自動車輸出先となった。その理由は、UAEが地域全体の再輸出貿易の中心地であるためです。多数の中国車がここに入港した後、再輸出され、中東、アフリカ、さらには CIS 地域の他の国々に流通されます。

実際の現地小売面では、UAE における中国ブランドの主な価格帯は 70,000 ディルハムから 150,000 ディルハム (約 140,000 人民元から 300,000 人民元) の小型および中型 SUV であり、トヨタ RAV4、日産エクストレイル、ヒュンダイ ツーソン、起亜スポーツステージと直接競合します。 Jietu は現地の売上でもトップ 5 に入っています。ネットゼロ2050政策に後押しされ、UAE政府の車両調達は電気自動車に傾き始めています。

2025 年には、UAE における電気自動車の販売は前年比 26.4% 増加し、新車市場の約 8% を占めると予想されます。 BYDの電気自動車の販売台数は前年比約212％増加する見通し。

中東の主要市場における新エネルギー車の普及率は現在 5% 未満であり、中国の 50% 以上の水準よりもはるかに低いです。

ギーク・パークはアブダビの路上で、国産の新エネルギー車を見かけても驚かない。ここでは、BYD などの大手メーカーの製品が確かに日常生活に溶け込んでいます。同時に、富裕層が非常に密集している場所として、ランドローバーやメルセデス・ベンツ以外の地元消費者にとっても、U8のような大型オフロード車への憧れも重要な選択肢となっている。

今夜暴露された定耀の話に戻りますが、超高級な純粋な電気セダンです。一般消費者の選択ではないかもしれませんが、その超技術と豪華なデザインは明らかに地元のハイエンドユーザーの関心を集めています。世界最速の量産車である U9 Extreme から、「最も豪華な」「Dingyao」まで、BYD は中東におけるブランドの移行を完了しつつあります。

外国の消費者に「中国のスピード」と「中国の技術」を教えてきた中国の自動車会社は、今度は世界中の消費者に「中国の贅沢」を教えたいと考えています。