要約:
Genesis, Hyundai Motor's luxury brand, has continued to improve its brand image in recent years, but it has never been able to rank世界トップクラスの高級車ブランドのひとつ。さて、新型GV90の登場により、この状況は転換点を迎えるかもしれない。
GV90 には 2 つのバージョンがあります。標準バージョンは、伝統的なドアデザインを備えたハイエンドの 3 列 7 人乗り SUV です。より高級な GV90 ネオランは、ジェネシスのエンジニアリング能力を示す 4 人乗りの高級モデルです。
Neolun には、中央の B ピラーを隠す、世界初の独立して開く B ピラーのない二つ折りドアが装備されています。既存の高級モデルの両開きドアとは異なり、この一連のドアは、中央の B ピラーに遮られることなく、同時に開くことができ、ボディ側面に車室への完全に開いた入り口を形成します。
車体構造の強度を確保するために、ジェネシスは車内に超高剛性のロールケージを設計しました。大きなガラス屋根の下で乗員を守ります。
GV90 は長さ 208.1 インチ、ホイールベースは 127.8 インチです。 3.25メートル。全体のサイズは、アメリカの高速道路を走る大型高級 SUV に求められる視覚的な雰囲気に十分にマッチします。この車両はジェネシス eMP 電気自動車プラットフォームに基づいて構築され、現代自動車グループがこれまでに生産した最大のバッテリー容量である 123.5 kWh のバッテリー パックを搭載しています。
デュアルモーターシステムの出力は 590 ポンドフィートです。うーん。長距離ドライブを頻繁に行うアメリカの消費者の使用習慣を考慮して、GV90 の最大航続距離は 311 マイル (500 キロメートル) です。この数字はキャデラック エスカレード IQ などの国内競合モデルよりわずかに低いですが、充電速度の点では GV90 の方が競争力があります。 350kW DC 急速充電パイルを使用すると、車両を 10% から 80% まで充電するのにわずか 22 分しかかかりません。
GV90 のテクノロジー構成は、すべてのシリーズに標準装備されています。リアアクスルの最大ステアリング角度は5度に達し、車両の制御の柔軟性と低速操縦性の向上に役立ちます。
駐車時に前部座席を電動で回転させ、車内をソーシャルスペースのようなレイアウトにすることができます。室内の床は木製で床暖房も完備しております。車両の充電を待っている間、乗員はダッシュボードから立ち上がった 24 インチ OLED シネマ スクリーンで映画を鑑賞したり、25 スピーカーの Bang & Olufsen 3D サウンド システムと Dolby Atmos を使用したりできます。キャビンの内側にも、天然カシミアから本物の石の化粧板に至るまで、さまざまな高級素材が使用されています。
米国の大手自動車会社は、バッテリー寿命の不安を軽減するために、別の方向に賭けることを選択しました。ハイエンドの消費者は、デザイン、ドライビングダイナミクス、ユニークな贅沢体験をより重視するかもしれません。
ジェネシスは、韓国文化にインスピレーションを得たホスピタリティを組み合わせたものではありません。 GV90 の発売は、ブランドがこれまでで最も重要な主力製品を正式に引き継いだことを示しています。
コメント