要約:
米国ドナルド・トランプ大統領は土曜日、アウディがジョージア州に40億ドルをかけて年間20万台のSUVを生産する組立工場を建設する計画であると発表した。トランプ大統領は自動車メーカーに生産拠点を米国に移すよう圧力をかけており、自動車、鉄鋼、アルミニウム、部品の関税を引き上げている。同氏は、フォルクスワーゲンの高級ブランドが米国初の組立工場を建設する計画があるジョージア州メーコン近郊のペリーでの集会で発表した。
トランプ大統領の関税により、アウディは昨年12億ユーロ（14億ドル）の損失を被った。米国市場向けの車両はすべてヨーロッパまたはメキシコから輸入されているためである。
ジョージア州は、米国上院選挙と州知事選挙で激戦の州です。トランプ大統領は、自動車関税が米国経済を助けていると熱心に主張している。批評家らは、関税が自動車価格を押し上げ、貿易不確実性が一部の自動車メーカーの投資を遅らせていると主張している。
アウディの最高経営責任者（CEO）、ゲルノート・デルナー氏はイベントで「当社最大かつ最もハイエンドのSUVをここジョージア州メーコンで生産する計画だ」と述べた。 「私たちは米国市場を信じているので、これは長期的な投資です。」
共和党は関税がアウディの米国工場建設のきっかけになったと主張
アウディは、この投資により約 4,500 人の雇用が創出されると述べた。アウディによると、建設は来年開始され、生産は２０３０年代初頭に開始される予定だという。
米国当局者はロイターに対し、同工場ではアウディのSUV「Q7」、「Q8」、「Q9」を組み立てる予定だと語った。
アウディはまた、隣接するサウスカロライナ州でも年間 25,000 台の車両を生産する計画であると関係者は述べた。現在欧州で生産されている車両の一部は輸出される予定だ。フォルクスワーゲンは、コロンビア州都近郊のブライスウッドにオフロードブランド「スカウトモーターズ」用に建設中の20億ドル規模の工場で車両を組み立てると同関係者は述べた。
トランプ氏は電気自動車に対する政府の奨励金を削減し、米国の電気自動車とバッテリーの生産を大幅に削減した。トランプ大統領が昨年就任して以来、米国の自動車・部品製造業の雇用は減少している。
米国オハイオ州共和党のバーニー・モレノ上院議員は土曜夜、「今回の投資により、アウディはすべてのSUVを米国のみで生産することになる」と述べた。同氏は、「関税や常識的な規制がなければ、カリフォルニア州の燃費基準を規制する権限が撤廃されなければ、アウディの工場は決して実現しないだろう」と述べた。
市場での激しい競争と米国の関税が需要に打撃を与えたため、アウディの販売は 2 年連続で減少し、2026 年上半期には 7% 減少しました。アウディの米国販売は今年１６％減少した。
ドイツ南西部のネッカースウルムにあるアウディの工場は、フォルクスワーゲンが 2030 年以降に閉鎖する可能性があるドイツの 4 つの工場のうちの 1 つです。
今年 7 月、日本のトヨタ自動車は、36 億ドルを投じてテキサス州サンアントニオ製造パークに 250 万平方フィート (232,000 平方メートル) のトラック組立ラインを建設し、トラック生産の一部をメキシコから米国に移管すると発表した。日本の自動車メーカーは、2030年までに拡張を完了し、2,000人の雇用を創出すると述べた。
ホンダモーターズは米国に組立工場の建設を検討しているが、米国・メキシコ・カナダ貿易協定が延長されない限り建設しない可能性があると警告している。昨年、韓国の現代自動車は、USMCA に確実性があれば、「米国からの新たな投資として 200 億ドル以上を直ちに放出する」と述べた。
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