要約:
9 月 16 日の午前 6 時、東方宇宙重力 1 号 (Yao-3) 銭帆トランジット輸送ロケットが点火され、我が国の東シナ海で打ち上げられました。 8機のQianfan Constellationネットワーク衛星と1機のEUHT技術試験衛星を所定の軌道に送り込むことに成功した。打ち上げミッションは完全に成功した。
チャイナ ビジネス ニュースの記者は、オリエンタル スペースから、このミッションが同社の巨大な低軌道衛星インターネット コンステレーションの初の打ち上げミッションであることを知りました。正味積載量は3トンを超え、軌道の高さは800キロメートルに達します。このミッションのペイロードは、積層衛星アセンブリと平板衛星の組み合わせであり、複数の分離制御技術に対するより高い要件が求められます。
Gravity-1 (Y3) の打ち上げ 画像提供: Oriental Space
Oriental Space の共同創設者兼 CEO である Bu Xiangwei 氏は、China Business News とのインタビューで、海洋打ち上げの最大の利点は場所の柔軟性であるが、場所の選択は複雑なシステムエンジニアリングであり、中核となる要素は衛星の目標軌道要件に適合することであると述べました。さらに、着陸帯の安全性、海象および気象条件、打上げウィンドウ、打上げ船の航行スケジュール、海上調整などの要素を総合的に評価する必要があります。
「星座や衛星が異なれば目標軌道も異なり、適応に最適な発射点も異なります。将来的には、一般的な軌道の発射点を徐々に固めていきます。同時に、ミッション要件に応じてより多くの海上発射点を探索し、海上発射操作の利点を最大限に活用し、低軌道衛星群のバッチネットワーク発射との適合性を向上させます。」武祥偉は言った。
Bu Xiangwei 氏はまた、現段階では中国、さらには世界の民間航空宇宙産業においても「星は増え、矢は少ない」という需要と供給の矛盾が存在すると述べた。理由は複雑で、まず商用打ち上げサービスを安定して提供できる国産ロケットの機種が限られており、特に大規模な衛星ネットワークに対応できる大容量ロケットが不足している。第二に、打ち上げ頻度が不十分で打ち上げコストが高く、新型ロケットは初飛行から顧客に真の信頼されるまでに２～３回の飛行検証が必要であり、タイムラグがある。 Gravity-1 はすでに、200 ～ 400 キログラムの衛星を「1 つの矢に 10 個の星」から「1 つの軌道に 18 個の星」まで打ち上げる能力を備えています。私たちのスケジュールから判断すると、打ち上げ需要は急速に解放されており、年内に 3 つの衛星一括打ち上げミッションが実施される予定です。商用ロケットのモデルが成熟し、打ち上げ頻度が増加し、コストが低下するにつれて、需要と供給は徐々にバランスがとれるようになります。
現在、オリエンタルスペースは、研究開発、テスト、生産、発売を含む完全な産業チェーンのレイアウトを確立しています。同社の共同創設者兼副社長の彭ハオミン氏によると、同社の中核事業は打ち上げロケットサービスだが、下流産業でも適度な協力協定を結んでおり、衛星運営会社2社への投資にも参加しており、これは本質的に「ロケットと衛星の応用」業界の連携を開くことを目的としているという。一方で、コンステレーション顧客の積載要件、軌道要件、およびバッチ打ち上げ要求を事前に打ち上げ計画にフィードバックして、相乗り打ち上げおよびバッチネットワーク打ち上げサービスを最適化することができます。その一方で、低軌道インターネットとリモートセンシングコンステレーションのエコロジー構築に深く関与し、さまざまな種類の衛星やさまざまなネットワーキングモードにより適切にサービスを提供することもできます。
Peng Haomin 氏は China Business News に対し、2026 年の初め以来、Oriental Space は Pre-C および C ラウンドの資金調達を完了しており、資金調達総額は数十億元を超えていると語った。この資金ラウンドは、液体リサイクル可能な大型ロケット「Gravity 2」の研究開発と生産に焦点を当てます。
「同社は、リサイクル可能なロケット「Gravity 2」の開発を支援するC++ラウンドの資金調達を正式に開始した。全体計画によると、近い将来に株式保有改革に関連した作業を開始し、その後、適切な時期に上場ガイダンスを開始する予定である。当社は資本市場の力を利用して研究開発投資を加速し、ロケットの量産やエンジン製造などのフルチェーンの生産能力を向上させ、国内の大規模低軌道ロケットの打ち上げ需要によりよく対応する」コンステレーションネットワーキング。」彭ハオミン氏は語った。
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