要約:
自動運転旅行会社 Waymo は、シンガポール市場に参入し、2028 年に一般向けの無人タクシー サービスを開始する予定であることを正式に発表しました。これは Waymo の東南アジア初の展開となり、同社の国際展開戦略がさらに加速することになります。
Waymo が発表した計画によると、車両の最初のバッチは今後数か月以内にシンガポールに到着し、その後のテストに備える予定です。同社は2027年にマッピングと道路検証の段階を開始し、現地の道路環境と運行状況に適応するためにセーフティドライバーの監督の下で自動運転テストを実施する予定だ。その後、ウェイモは規制当局の承認を経て、2028年に完全自動運転の無人タクシー配車サービスを一般公開する予定だ。
ただし、Waymo は正式に乗客を運ぶ前に、シンガポール陸運局の承認を得る必要があります。現地の規制に従い、すべての自動運転車は、公道で商業運転を開始する前に、試験研究センターが実施する安全性評価に合格し、政府が定めた一連の規制要件を満たさなければなりません。
実際、Waymo がシンガポールと関係を確立したのはこれが初めてではありません。同社は今年初めに現地法人を設立し、シンガポール自動運転車運営委員会の活動に参加した。シンガポール政府は近年、自動運転産業の発展を推進し続けており、自動運転物流輸送車両や道路清掃車、空港職員向けの無人バスなどのプロジェクトの実施を承認している。
Waymo にとって、シンガポールは理想的な国際展開のターゲットとみなされています。同社の共同最高経営責任者（CEO）、テケデラ・マワカナ氏は、シンガポールには世界で最も安全で、最も効率的で、最も先進的な交通システムがあると述べた。信頼性、持続可能な開発、人間中心のイノベーションに重点を置いている点は、Waymo の開発哲学と非常に一致しています。
現在公開されている情報によると、ウェイモはシンガポールに全電気式のジャガー I‑PACE 自動運転車を配備する予定です。 2027年までに、関連する車両を専門のテスターが手動で運転し、現地の道路レイアウト、交通習慣、熱帯モンスーンの気候環境に適応したトレーニングを実施し、それによってWaymo Driver自動運転システムを最適化する予定です。
シンガポール政府は、Waymo の参加を自動運転エコシステムの拡大における重要なステップとみなしています。当局者らは、国際的な自動運転大手企業を紹介することで住民に移動の選択肢を増やし、同時に地元の自動運転産業の発展を促進し、新たな高度スキルの仕事を創出したいと述べた。同時に政府は、自動運転技術が社会の適応力を上回るスピードで発展することを防ぐため、従業員のスキル変革を事前に促進することも約束した。
現在、Waymo はすでに米国の約 15 都市で約 4,000 台の自動運転車を運用しており、サービス範囲を拡大し続けています。同社は今年初め以来、ナッシュビル、デンバー、サンディエゴ、ラスベガスなどの新市場への参入を発表している。同時に、Waymoは国際展開も進めており、2026年末までにロンドンでサービスを開始し、2027年に東京に参入し、2027年後半にドイツのミュンヘンに進出してEUで初の商業展開を開始する計画が含まれている。
アジア市場において、シンガポールは日本に次ぐ Waymo の重点拠点となるでしょう。業界関係者は、多くの都市と比較して、シンガポールは面積が小さく、高度にデジタル化された道路管理、完全なインフラストラクチャー、明確な規制環境があると考えています。これらの要因により、自動運転の商用運用能力を検証するための理想的な実験場となります。
世界の自動運転産業が試験段階から商用実装段階に徐々に移行する中、シンガポールは国際的な自動運転企業が競争する重要な市場になりつつあります。 Waymoの東南アジアへの参入は、無人タクシーをめぐる世界的な競争が米国からさらに国際市場に広がり始めたことも意味する。
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