韓国の電池メーカーLGエナジーソリューションは木曜日、長期にわたる電気自動車販売の低迷に対処するため、投資計画を再調整し、追加コストを削減すると発表した。 LGニューエナジーのキム・ドンミョン最高経営責任者（CEO）は従業員に宛てた新年のメッセージで、「電気自動車市場において、前例のない課題に対処するための措置を講じる」と述べた。詳細については明らかにしなかった。

近年、中国の競合他社からの挑戦とそのコスト競争力が、韓国の自動車用バッテリーメーカーにとって大きな脅威となっている。

さらに、EVのバッテリーのコスト、航続距離、充電インフラの不足、リチウムイオンバッテリー火災への懸念などが、バッテリー会社が直面する困難をさらに増している。

ジン・ドンミン氏は、これらの要因に関する市場の懸念が軽減または解決されれば、電気自動車の販売は2026年以降に回復すると予想している。

2024年最初の3四半期のLG新エネルギーの純利益は、前年同期の1兆4,400億ウォンから7,496億2,000万ウォン（5億1,100万ドル）に減少し、ほぼ半減した。

同社は電池需要の減少を補うため、エネルギー貯蔵システム（ESS）などの非電気自動車事業の拡大や、全固体プロセスや乾式電極プロセスなどの次世代電池技術の開発を計画している。

同社は、需要が高まっているエネルギー貯蔵システムを生産するために、世界中の工場のバッテリー生産ラインの一部を転換すると発表した。