工業情報化部の公式ウェブサイトの発表によると、工業情報化部設備産業局は本日、インテリジェントコネクテッドカー製品アクセスとオンラインソフトウェアアップグレードの管理を促進する会議を開催した。この会議では、工業情報化部と国家市場監督管理総局が発行した「インテリジェントコネクテッドカーのアクセス、リコール、およびソフトウェアのオンラインアップグレード管理のさらなる強化に関する通知」の製品アクセスとソフトウェアのオンラインアップグレード申請要件に焦点が当てられ、自動車メーカーの実施状況と提案が聴取された。設備省産業開発センターは、インテリジェントなコネクテッドカー製品へのアクセスとソフトウェアのオンラインアップグレード管理の主要な問題を紹介しました。

会議では、自動車メーカーは「通知」の要件を深く理解し、複合運転支援の試験と検証を十分に実施し、システムの機能境界と安全対応措置を明確にし、誇張や虚偽の宣伝を許さず、通知義務を厳格に履行し、生産の一貫性と品質安全性に対する主な責任を効果的に引き受け、インテリジェントネットワーク化自動車製品の安全レベルを効果的に向上させる必要があると強調した。

前述の「通知」は、関連する政策要件の実施、複合運転支援システムとソフトウェア・オンライン・アップグレード（OTAアップグレード）機能を搭載したインテリジェント・コネクテッド・ビークル製品のアクセスおよびリコール管理のさらなる改善、自動車メーカーのOTAアップグレード活動の標準化を目的として、今年2月25日に発表されたと報じられている。

業界ではこれまで、運転支援システムを誇大宣伝する事件が何度もあった。一部の自動車会社は、L2 レベルの支援運転を「自動運転」として宣伝し、消費者を誤解させています。