テスラの副社長タオ・リンはテスラの安全性について次のように書いている。「すべてのテスラ車は世界で最も安全な車両の 1 つであり、車両内のすべての乗員を保護することに尽力しています。」

タオ・リンさんは、なぜあえてそのような結論を下したのかについても説明した。

従来の衝突試験では通常、成人の平均的な体格が標準として使用されますが、テスラの設計哲学は、体の大きさ、着座位置、事故のシナリオに関係なく、すべての乗員の怪我のリスクを軽減することに常に取り組んでいます。

これにより、テスラ車は、2 列目の乗員、小柄な乗員、子供の保護など、より困難なテストを含むさまざまな安全性テストで、常に高い安全スコアを獲得することができます。

さらに、すべての Tesla は、乗員の怪我のリスクを軽減するために、白のソリッドボディと十分なクランプルゾーン設計を採用しています。バッテリーと本体を一体化した構造設計により低重心を実現し、横転を防止します。

同時に、テスラは、数十億マイルに及ぶ感度を下げた実際の運転データを使用して、衝突のメカニズムと将来の衝突防止計画を研究しています。

これにより、テスラは OTA リモート ソフトウェア アップグレードを通じて車両の安全性を向上し続けることができます。また、より高度な前面衝撃構造設計やより科学的な遠隔エアバッグ設計など、設計レベルからの安全機能のさらなる強化も可能となります。。