テクノロジー大手テスラとウェイモが自動運転タクシーの分野で再び“競争”を始めており、今回は米国オースティンに焦点が当てられている。テスラは最近頻繁に移動を行っており、ロボタクシーのジオフェンス範囲を再び拡大する準備をしています。つい数日前、ウェイモはテスラの最初の事業拡大に応じたばかりで、両当事者間の競争が白熱の段階に入ったことを示している。
テスラは先週、オースティンでサービスを開始してから1か月も経たないうちに、初めてロボタクシーのジオフェンシングを拡張したばかりだ。
今回テスラが選んだジオフェンスの形状は非常にユニークです。 Waymoと宣戦布告しているようだ。それは有害ではありませんが、非常に侮辱的です。
しかし、Waymo も負けることはなく、独自のジオフェンシングを拡張することですぐに対応しました。
テスラの最初の拡張後、ロボタクシーの走行可能面積は 42 平方マイル (約 108.8 平方キロメートル) に達し、当時のウェイモの 37 平方マイル (約 95.8 平方キロメートル) を上回っていました。
しかし、ウェイモの先週の拡大はさらに大きく、オースティンでの走行可能面積は直接的に90平方マイル（約233.1平方キロメートル）に増加した。
テスラは明らかに再び反撃する準備ができている。
ドローン操縦者でギガファクトリー・テキサス監視員のジョー・テグマイヤー氏が、オースティンのダウンタウン西のマーブルフォールズ地区でテスラ・ロボタクシーのデモ車両を発見したというニュース。
テスラがジオフェンスをこのエリアまで拡張できれば、走行可能エリアは大幅に拡大する。
どちらの側も、お互いに領土を拡大していることを公には認めていないが、目の肥えた人なら誰でも、オースティンにおけるテクノロジー大手2社の間の「縄張り争い」が底流にあることが分かるだろう。
しかし、消費者にとって、この種の競争は、無人サービスのスピードと普及を促進できるため、実際には良いことです。
Waymoは今年3月からテキサス州で完全に公開された形で運営されている一方、TeslaのRobotaxiフリートはテスト規模を徐々に拡大しており、ほぼ毎日小規模な拡張が行われている。
テスラは6月22日、早期アクセスプログラムの限られた数の会員を対象にロボタクシーサービスを開始した。
テスラはこのサービスをアリゾナ州やカリフォルニア州など米国内の他の地域にも拡大する計画があると理解されている。
しかし、テキサス州は米国でテスラ社が運転せずに旅客サービスを運営することが認められている唯一の地域であるため、テキサス州への進出は現在テスラ社の優先事項となっている。