BMWグループは最近、グループ販売を発表した。データによると、BMWの2025年の通年の販売台数は2,463,715台となり、前年比0.5%増のわずかな増加となる。地域別にみると、欧州市場の累計販売台数は101万6,360台に達し、前年比7.3％増となった。米国市場での累計販売台数は41万7,638台で、前年比5.0％増となった。
中国は依然として BMW グループにとって世界最大の市場です。通年の累計販売台数は62万5,527台で、前年比12.5％減となり、世界で最も大きな減少を記録した単一市場でもあった。
BMW中国の売上高は2年連続で減少していることは注目に値する。比較として、BMWグループは2024年に中国で71万4,530台の車両を納入する予定で、これは前年比13.4％減となる。
BMWが2025年に中国市場で失速するのは、同社のSUVモデルの性能低下が関係している。サードパーティ プラットフォームのデータによると、中国市場における BMW X3 の販売は、2024 年に 110,000 台を超え、2025 年には前年比 30% 減の 76,900 台に減少しました。 BMW X5の販売も前年比で20％近く減少した。
対照的に、BMW セダンの市場パフォーマンスはさらに印象的です。 2025 年には、高級中型セダン セグメントにおいて、BMW 3 シリーズが 15 か月連続で販売台数第 1 位となるでしょう。 5 シリーズの月平均販売台数は 10,000 台を超えると予想されます。
しかし、中国の新興勢力ブランドが高級車の投入を増やす中、中国市場における高級車の競争はさらに激化し、BMW、メルセデスベンツ、アウディなどの伝統的な高級車ブランドの販売も大幅に減少している。
中国人が高級ブランド車を購入する際の最良の選択がBBAから国産ブランドに徐々に移行していることは明らかです。
