CATLは電気自動車分野で十分な経験を積んだ後、新たな分野への参入を計画している。最近、CATL は民間電動有人航空機の分野に参入すると発表し、凝縮物電池に関する同社の計画について語った。 9月18日、CATLは同社の凝縮物電池計画を対話型プラットフォームで紹介した。 CATL は現在、民間電動有人航空機プロジェクトの開発に協力し、航空グレードの基準とテストを実施し、航空グレードの安全性と品質要件を満たしています。同時に、凝縮物電池の車両グレード応用版も発売され、年内に量産できるようになる予定だ。
CATLはこれまで、中国商用飛機有限公司（以下「COMAC」）と提携して合弁会社を設立していた。天燕茶アプリ情報によると、7月19日、CATL、中国商用飛機有限公司（COMAC）、上海交通大学企業発展集団有限公司の共同出資によりCOMAC Times (Shanghai) Aviation Co., Ltd.が設立されたとのことだが、3社それぞれの出資比率はまだ発表されていない。会社の法定代表者は銭仲燕氏で、登録資本金は6億元です。事業内容には、民間航空機の整備、民間航空機部品の設計・製造、民間航空機（エンジン、プロペラ）の製造、バッテリーの販売が含まれます。
CATLがバッテリーが天国に行くことについて初めて公に言及したのは、2023年の上海モーターショーだった。 CATLは4月19日、上海モーターショーで凝縮物電池を正式に発表した。 CATLの首席研究員ウー・カイ氏は、CATLの凝縮物電池が現在、民間電動有人航空機プロジェクトを共同開発していることを明らかにした。 CATLに近い関係者によると、CATLとCOMACが設立した新たな合弁会社は電気航空機に関する事前研究プロジェクトを目的としている。 「電動ジェットコースター」に相当する固定翼電動飛行機の開発を目指している。
電気航空機は新エネルギー輸送の「新たなブルーオーシャン」となる可能性があると報じられている。 Relue Consultingのデータによると、世界の電動航空機市場規模は2022年に1兆7,890億7,400万元に達すると予想されており、2028年までに世界の電動航空機市場規模は2兆4,751億5,000万元に達すると予想されています。