高齢者に人気の電動三輪車と四輪車が２０２４年１月１日から北京の街から姿を消す。北京市交通委員会など5部門は2021年7月、違法な電動三輪車と四輪車の製造と販売を禁止する通知を出した。これらの車両は、道路上での走行や公共の場所に駐車することは禁止されています。違反者は調査され、処罰されます。この政策では2年半の移行期間が設けられていたが、すでにその移行期間は終了している。
これまで多くの場所で、違法な電動三輪車や四輪車の道路走行を禁止または制限する政策や規制が導入されてきました。このような規制は全国の主要都市ではまだ完全には実施されていませんが、そのような車両の道路走行を制限するのが一般的な傾向です。これは道路交通秩序を維持し、国民の生命と財産の安全を守るためにも必要な措置です。
「老頭楽」の道路通行禁止は、高齢者に対する差別でも、特定の自動車メーカーを対象としたものでもなく、交通安全を維持するために「やむを得ない」措置である。
運輸省管理幹部大学の張振庭教授は、現在道路を走行している高齢者向けスクーターのほとんどは非自動車の基準を満たしておらず、自動車の標準管理に含めることもできないと述べた。自動車のない車線を走行している場合、「老頭楽」は自転車や歩行者に重大な怪我を簡単に引き起こす可能性があります。
自動車専用レーンを走行して自動車と衝突した場合、「老頭楽」の運転手は負傷する可能性が高くなります。近年、低速電気自動車による交通事故の件数と重大度が増加しています。法規制に従って高齢者向けスクーターの問題を解決するには、将来的には低速電気自動車も合法化され、規制に準拠することが許可されるべきである。