CCTVニュースによると、中国鉄道グループは、2024年にCR450の技術革新プロジェクトを深化させ、プロトタイプの製造を完了し、型式試験を実施すると述べた。スマート高速鉄道2.0技術研究を推進し、北京-上海高速鉄道のインテリジェント改善の実証と応用を促進し、鉄道5Gプライベートネットワーク技術の研究とテストを加速する。

CR450形電車は昨年6月に高速運転条件での性能確認試験を実施したという。試験列車は単列車速度時速453キロメートル、交差点相対速度時速891キロメートルで走行した。

このテストでは新技術コンポーネントの性能が効果的に検証され、すべての指標が良好な成績を収め、CR450 EMUの開発における段階的な成果を示し、「CR450科学技術イノベーションプロジェクト」の円滑な実施に向けた強固な基盤を築きました。

現在の復興列車の速度レベルは CR400/300/200 の 3 つであることがわかります。数字は最高速度を示し、持続速度はそれぞれ 350 km/h、250 km/h、160 km/h に対応します。高速鉄道（高速鉄道）、急行鉄道（特急鉄道）、都市間鉄道（都市鉄道）に適しています。

CR450は、安定した最高​​速度が450km/hに達し、持続速度が400km/hであることを意味します。