電気自動車に対する不確実な需要に直面して、テスラはヨーロッパ全土でモデルYの価格を大幅に引き下げた。 1週間前、この自動車会社は中国でも値下げを実施した。テスラの公式ウェブサイトのデータによると、テスラはドイツやフランスなどの市場で価格を引き下げた。ドイツでは、テスラはモデル Y 長距離バージョンとモデル Y 高性能バージョンの価格をそれぞれ 5,000 ユーロ引き下げ、49,990 ユーロと 55,990 ユーロとなり、以前の価格よりそれぞれ 9% と 8.1% 安くなりました。後輪駆動モデルYの価格も4.2％値下げした。

フランスでは、テスラはモデル Y の価格を 6.7% 引き下げた。デンマークでは価格が10.8％も下落した。オランダでは、テスラがモデル Y の価格を 7.7% 値下げしました。ノルウェーでは、価格を5.6％から7.1％引き下げた。

電気自動車の需要が鈍化

テスラは値下げの理由を明らかにしていないが、国の補助金の減少や借り入れコストの高さにより、購入者が高額購入を再考するようになっており、電気自動車の需要は全体的に鈍化している。

ドイツ連邦自動車局（KBA）のデータによると、2023年にはドイツ国内で合計52万4,219台の新型電気自動車が走行する予定で、これは2022年比11.4％増で、販売の伸びは鈍化している。ドイツにおけるテスラの新車登録台数は9％減の6万3685台となり、市場シェアは12.1％に低下した。

これによりテスラはドイツ最大の電気自動車販売会社の座を失い、市場シェア13.5％を保持していたフォルクスワーゲンに取って代わられた。

電気自動車市場の競争は過去1年で激化し、テスラは他の多くの自動車メーカーからの挑戦に直面している。 2023年には中国の自動車メーカーBYDがテスラを追い抜き、世界最大の電気自動車メーカーになるだろう。

テスラ株は2024年に悪いスタートを切る

これらの値下げに加え、UBSグループとウェルズ・ファーゴ銀行がそれぞれ目標株価を引き下げたことで、水曜日のテスラ株は約2％下落した。これは、2024年に向けての株価の低迷をさらに悪化させる。テスラ株は年初から13％以上下落した。


水曜日、ウェルズ・ファーゴとUBSはテスラ株の目標株価をそれぞれ8％以上、11％近く引き下げた。

テスラは木曜日、紅海での船舶攻撃による航路変更による部品不足を理由に、ベルリン近郊の自社工場でのほとんどの自動車生産を１月２９日から２月１１日まで停止すると発表した。

ドイツの電気自動車補助金制度は当初、２０２４年末まで続く予定だったが、先月初めに終了し、テスラにとっては打撃となった。