BYD

22件の記事

📅 10-20

Xpeng と提携してから 3 年間、月平均新車販売台数はわずか 267 台です。フォルクスワーゲンは中国のどこで立ち往生しているのでしょうか?

要旨: 10月20日、ロイターは、フォルクスワーゲンが中国事業を救うために小鵬汽車と提携したが、両社が共同で発売したモデルの販売が予想をはるかに下回ったという詳細な記事を掲載した。 2023年、フォルクスワーゲンは小鵬汽車に目を向け、この協

📅 10-19

Trek West: ヨーロッパにおける中国車の 16 年間

概要: チューリッヒ空港の前を通りかかったとき、ターミナル前の建物の壁に、おそらく100平方メートルか200平方メートルはあるであろう巨大な看板が目に入りました。車が通るところに立っています。空港を出て車に乗り込むときに目を上げるだけでわか

📅 10-12

フォルクスワーゲンCEO:フランスとドイツは団結して中国自動車会社との競争に対抗する必要がある

要旨:パリオートショー開幕前夜、フォルクスワーゲングループのオリバー・ブルーム最高経営責任者(CEO)は「欧州のために」をテーマにしたイベントに出席し、中国自動車会社との激しい競争に直面する中、フランスとドイツは産業政策で協力する必要があり

📅 10-11

BYD Li Ke:5年以内にトヨタとフォルクスワーゲンを追い抜き、売上高で世界の自動車会社の中で1位に

要約: 最近、BYD の執行副社長兼国際ビジネス責任者の李柯氏は、シンガポールでのサミットで、次の段階に向けた同社の世界戦略目標を明確にしました。彼は今後5年間でトヨタとフォルクスワーゲンを追い越し、世界最大の自動車メーカーになることを計画

📅 10-10

屯街事件の後、多くの自動車会社がブレーキペダルを披露して筋肉を見せびらかし、楽老人も遊びに来た。

要約: サードパーティの極限ブレーキテストにより、ブレーキペダルというコックピットの足元に隠され、消費者がほとんど気付かないコンポーネントが、一夜にしてインターネット全体の注目の的となりました。事件発生後、Lantu、GAC Honda、W

📅 10-07

数兆ドルが高速充電の山にぶつかっているのに、なぜまだ充電待ちの解決策がないのでしょうか?

要約: 高速エネルギー補給インフラに数兆ドルが注ぎ込まれているが、国慶節の休暇中に充電のために行列ができるというジレンマはまったく解決されていない。これまでに全国の高速道路のサービスエリアに合計約8万9,000カ所の充電施設が設置されている

📅 10-06

英国はEUと歩調を合わせて中国製電気自動車に最大45%の関税を課す予定

要旨:ロイター通信が英国「タイムズ」紙の報道を引用し、英国は中国製電気自動車に関税を課すことを検討していると報じた。英国のジョナサン・レイノルズ商務・貿易大臣は、中国メーカーが国家補助金を受けた自動車を英国に「ダンピング」しているのではない

📅 10-05

日産幹部が警告「中国車が米国に参入するのも時間の問題」

要約: 中国車は米国市場からどれくらい離れていますか?アメリカ日産社長のクリスチャン・ムニエ氏の答えは、「おそらく2、3年しかない」だろう。 2026年9月下旬、中国国家主席は米国を国賓訪問し、高レベルの歓迎を受けた。ハイレベルの交流は中米