要約:
アマゾンが大々的に推進しているドローン配送サービスが、米国の一部地域で予期せぬ抵抗に直面している。テキサス州リチャードソンの住民は最近、一斉に不満を表明し、一日中頻繁に飛行する配送用ドローンが日常生活に深刻な影響を与えており、連邦航空規制のため、地元社会には関連業務を阻止する効果的な手段がほとんどないと述べた。
リチャードソン市は昨年、Amazon Prime Air ドローン配送プロジェクトを承認しました。計画によれば、ドローンは地元の配送センターから離陸し、半径約12.5マイルのサービスエリア内で配送業務を完了する。アマゾンによると、ユーザーは数万点の商品から注文でき、一部の商品は各荷物の重さが最大5ポンドで、最短30分で配達できるという。
現在の規則によれば、ドローンは午前 7 時から午後 8 時まで配達業務を実行できます。毎日。アマゾンは住民に対し、同社の航空機の大部分は地上約225フィートで飛行するが、連邦航空局は地上400フィートまでの飛行を許可していると説明している。
しかし、飛行経路の下に住んでいる人々にとって、問題は高く飛ぶことではなく、あまりにも頻繁に飛行することです。
ドローンの活動を長期間記録してきたある居住者は、比較的「穏やか」だと思っていた日にも、依然として 52 機のドローンが住居上空を飛行していたことに気づきました。一部の住民は、早朝から夕食後まで、終わりのない航空交通の流れのように、ドローンが前後に飛び交う騒音を聞き続けることができたと語った。
一部の住民はドローンが空中に浮かぶ芝刈り機に似た音を出すと表現し、また他の住民はドローンを空中に浮かぶミツバチの群れに例えました。 1機のドローンが通過することよりも問題なのは、1日を通して頻繁に飛行が続くことだ。
地元在住のニッキー アンダーソンさんは、以前は家族が裏庭のプールや屋外エリアでくつろいでいたが、ドローンの絶え間ない騒音で状況が一変したと語った。たとえドローン自体の技術が進歩したとしても、それがもたらす衝撃を周囲の住民が無条件に受け入れなければならないわけではないと彼女は考えている。
住民が提起したもう 1 つの問題はプライバシーです。
配達用ドローンは住宅地の上空を頻繁に飛行するため、多くの家族はドローンに搭載されたカメラやナビゲーション機器が個人の活動領域を撮影するのではないかと心配しています。地方自治体は、ドローンは主にナビゲーションと安全な飛行のために低解像度のセンサーに依存していると述べているが、アマゾンは、配達と着陸中にカメラシステムが近くの人、車両、ペット、その他の環境情報を記録する可能性があることを認めた。
Amazon は、関連するすべての画像は厳重に保護され、許可された担当者のみが関連データにアクセスできると述べました。同時に、居住者は、特定の住所に関する一部の関連記録機能のオプトアウトを申請することもできます。
住民からの苦情に直面して、Amazon は全体的なフィードバックは引き続き非常に肯定的であると主張します。
同社の広報担当者は、今年 Prime Air に関して寄せられた問い合わせのうち、騒音関連の問題が占める割合は 1% 未満だったと述べた。アマゾンは、ドローンの騒音は低速で動作する家庭用扇風機の騒音に近く、通過する車よりもさらに静かだと考えている。
しかし、地元住民がこの声明に同意していないのは明らかです。彼らは、問題は 1 回の飛行によって発生する音の量ではなく、コミュニティ全体が継続的なドローンの活動によって覆われていると考えています。
実際、Amazon のドローン プロジェクトが物議を醸したのはこれが初めてではありません。今年初め、アリゾナ州で２機のドローンが空中衝突した後、プライム・エアはサービスを一時停止し、その後運航を再開した。
論争にもかかわらず、Amazon は拡大計画の手を緩めていません。同社は以前、今年末までにPrime Airサービスを全米500の町や都市に拡大したいと発表した。ウォルマートなどの小売企業も同様のドローン配送ネットワークを開発している。
アナリストらは、リチャードソンでの論争は今後のより大きな議論の始まりに過ぎないのではないかと考えている。ドローン配送がパイロットプロジェクトから徐々に通常の物流サービスへと変化していく中で、配送効率、住民の生活の質、プライバシー保護のバランスをいかに取るかが、業界全体が直面しなければならない新たな課題となるだろう。
リチャードソンの住民にとって、彼らが直面しているのは単なる新しいテクノロジーではなく、コミュニティ環境を変える新しいタイプのインフラストラクチャです。現在の規制枠組みの下では、これらの住民は、頭上を飛行するドローンのルートの増加に対して自分たちが及ぼす影響力が非常に限られていることに気づいています。
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