BYD Li Ke：5年以内にトヨタとフォルクスワーゲンを追い抜き、売上高で世界の自動車会社の中で1位に

要約:

数日前、BYD の執行副社長兼国際事業責任者の李柯氏は、シンガポールでのサミットで、次の段階に向けた同社の世界戦略目標を明確にしました。

今後 5 年間でトヨタとフォルクスワーゲンを追い越し、世界最大の自動車メーカーになる予定です。

米国市場に関しては、李克氏は当面は参入しないことを明言した。

その理由は、米国が法律を通じて米国市場に参入する中国関連のコネクテッドカーおよび車両ソフトウェアに対する制限を強化する予定であるためです。米国に工場を持つポールスターでさえ、販売を他の市場に頼らなければならない。

「BYD は、経営環境が確実で見通しが明確になることを望んでいます。この方法でのみ、BYD が率先して投資を行うことができます。」

BYD がトップに到達するために 5 年間を要すると主張したのはこれが初めてではないことが理解されています。今年6月の株主総会の時点で、王伝福会長は5年以内に世界最大の自動車会社になると宣言した。さらに李科氏は7月のインタビューで、「われわれはこの野心的な目標を設定し、米国市場に頼らずとも達成できる自社の内生的成長に頼った」と述べた。同氏はまた、売上高を増やすために自動車会社を買収する必要はないと述べた。

データによると、2025 年の世界販売台数は、トヨタ グループが約 1,132 万台、フォルクスワーゲン グループが約 898 万台、BYD が 460 万台となる予定です。 2026年上半期にはトヨタが539万台、BYDが181万台を販売した。その差は依然として3倍近くある。事態が収束するまでに5年かかるとすれば、BYDは毎年100万台以上の車を販売することになる。

しかし、

BYD は現在急速に海外攻勢を進めており、将来的には海外市場がトヨタに追いつく原動力となる。

BYD のタイとウズベキスタンの工場は生産を開始し、ハンガリーの工場は 1 月に試験生産を開始し、第 4 四半期に量産される予定です。また、ブラジルとインドネシアの工場は建設中です。

今年 9 月の BYD の新エネルギー乗用車の卸売販売台数は 456,713 台であり、海外販売台数は 179,877 台で、前年比 153.9% 増加しました。