要約:
9月11日午前、ネザ汽車の親会社である和中新能源汽車有限公司(以下、和中新能源)の破産・更生事件における第4回債権者集会がオンラインで開催された。九白ニュースの金融記者は多くの債権者から、今回の債権者会議で和中新能源の「再建計画（草案）」が採決されることを知った。 「再建計画（案）」では、和中新能源の再建出資者が浙江大宜勝連企業管理合名会社（有限責任組合）であることが初めて明らかになった。
債権者「泰宜盛聯」が提出した「再建計画（草案）」の内容によると、再建投資家として合中新能源の再建投資に30億元を提供し、合中新能源の株式の約70.62％を取得する計画だ。
このうち、現金 30 億元のうち 11 億 6,700 万元は、留保資産に相当する関連債権と破産費用の返済に使用されます。残りの18億3,300万元は、合中新能源の流動性を補い、再編後の運営と発展を支援するために使用される。
【1】再稼働計画発表：Nezha Xモデルの生産再開、意向受注を開始
「再編計画（草案）」は、合中新能源の将来の発展計画が 3 段階で完了することを示しています。
第 1 段階では、主に海外市場向けに Nezha X モデルの生産を再開する予定で、年間販売台数は 10,000 台を目標としています。同時に、上流のサプライチェーンにおける協力の信頼を再構築し、正規のスペアパーツの供給を確保し、「Nezha Automobile」のアフターメンテナンスを完全に再開し、既存のサービスネットワークを活性化して自動車所有者に正規のメンテナンスサービスを提供します。
和中新能源の桐郷工場の内部風景。写真/Jiupai News Shu Jiakui
同経営者は「組織再編計画（案）」の中で、「Nezha Xモデルの生産再開に向けて、一定の受注予定を獲得している」と述べた。
Nezha X は、生産中止前の価格帯が 89,800 ～ 124,800 元のコンパクト SUV モデルであることがわかります。かつてはネザ汽車の海外展開の主力車種だった。 Nezha Automobile はかつて Nezha X が海外 7 か国で発売され、7,000 台以上の受注があると明らかにした。
同時に、今回の組織再編では、Nezha L および X モデルの機械設備、電子機器、固定資産等を中核営業資産として残し、Nezha S モデルおよび GT モデルの機械設備を非中核営業資産として処分します。
計画によると、Nezha Automobile の再編の第 2 段階では、アジア、アフリカ、ラテンアメリカ、その他の地域に適したモデルの投入に重点が置かれ、年間生産目標は 300,000 台となります。第3段階では、グローバルスマートモデルを構築し、年間生産額400億元を目指し、IPOの準備を開始する計画だ。
従業員の配置に関して、マネージャーは、和中新能源と既存の労働関係がある従業員については、和中新能源が法律に従って適切に配置すると述べた。和中新能源と労使関係を結んだ退職従業員については、将来的には復帰ルートが徐々に開かれる予定だ。
[2] 「Taiyi Shenglian」は、Shanzi Hi-Tech に代わって再編投資に参加するために特別に設計された組織です
以前、A 株上場企業 Shanzi Hi-Tech が Hezhong New Energy への投資を計画しているというニュースが市場で広く広まりました。 「中国・シンガポール京偉」によると、山子高新能源証券部のスタッフはかつて「われわれは（和中新能源）の投資家の意図を反映した再編に参加しているだけで、対象投資家の一人だ」と語ったという。
今回の債権者集会で開示された「再建計画（草案）」により、山子高科技が実際に和中新能源の再建投資業務に参加したことが確認された。記録によると、経営者が更生投資家を募集するための登録期間中（2025年8月4日から9月15日まで）、山子高科技有限公司（すなわち、山子高科技の上場事業体）が唯一の対象投資家として登録したが、その後、「太宜盛聯」が山子高科技に代わって再編投資に参加する対象投資家となった。 Shanzi High-techの権利と義務は「Taiyi Shenlian」に譲渡されました。
「Taiyi Shenlian」は財務および資本関係の点で Shanzi Hi-Tech と直接関係はありませんが、両社は人員の点で依然として緊密に重複しています。
工業商業登録情報によると、「Taiyi Shenlian」は 2026 年 4 月に登録され、設立されました。同社は浙江山子控股有限公司と浙江山子玉秀科技有限公司が共同で設立しました。前者の実際の管理者は山子高科技の葉吉会長、後者の実際の管理者は山子高科技の取締役会取締役の余樹新氏です。
さらに、Yu Shuxin は、Shanzi Hi-Tech が所有する自動車会社 Shanzi Yuqian の法定代表者も務めています。 2026 年 1 月、Shanzi Hi-Tech の副社長兼 Shanzi Yuqian の CEO である Zhu Renjie 氏は、「Shanzi Hi-Tech が Hezhong New Energy の再編に参加する」という噂に対して九パイニュースの記者に次のように答えました。「我々は引き続き政府および経営陣と緊密に連携し、再編作業を積極的に推進しています。」
「再編計画（草案）」には、「Taiyi Shenglian」が今回の再編の特別な事業体であることも記載されています。同社の経営陣は自動車業界の経営経験と破産更生経験が豊富で、部品業界の上場企業の破産更生を完了させている。
債権者集会の通知。写真/Hezhong New Energy マネージャー
公開情報によると、Shanzi Hi-Tech は以前は yingyi Shares として知られていました。かつては寧波と深く関わる大手不動産会社だった。インイー株の以前の実際の支配者はXiong Xuqiang氏でした。 2016年には米ARC社（エアバッグインフレーター）とベルギーのPunch社（オートマチックトランスミッション）を買収し、自動車部品産業に参入した。 2019年、上場企業の資金を大株主が占拠し債務が爆発したため、同社はST化された。同年、同社は破産更生手続き開始に追い込まれた。 2022年の再編計画の実施後、殷宜株式の実際の支配者はXiong XuqiangからYe Jiに変更された。 2023年に同社は「Shanzi Shares」に社名変更され、2024年3月にはShanzi Hi-Techに社名変更された。
自動車ビジネスに関しては、Shanzi Hi-Tech の副社長である Zhu Renjie 氏は、かつて Tesla で製造エンジニアリングのディレクターを務め、上海ギガファクトリーの車体製造チームの設立を主導し、Cybertruck プロジェクトの立ち上げと量産を推進しました。彼は 2024 年 8 月に Shanzi Hi-Tech に入社し、Shanzi Yuqian の CEO を務めました。
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