要約:
アメリカの電気自動車メーカー Lucid Group は、2026 年の第 3 四半期に 2,954 台の車両を生産し、3,806 台の車両を納入すると発表しました。納車台数は生産台数を 852 台上回りました。これは、積極的に在庫を削減し、既存の車両を納車用に顧客に切り替えた結果であると同社は述べています。生産量は 3 四半期連続で減少し、2025 年の第 1 四半期以来の最低水準に落ち込んでいます。
前年同期と比較して、今四半期の Lucid の配送量は 6.7% 減少しました。第 2 四半期と比較して、配送量は約 3.7% 減少しました。生産台数は第2四半期の4,774台から約38％減少した。 TechCrunch の報告によると、生産台数は前年比 54% 減少しましたが、これは Lucid が発表した 2025 年第 3 四半期の 3,891 台とは一致しません。同社の 2 期のデータに基づくと、実際の前年比減少率は約 24% です。
Lucid は、生産量の減少は以前の操業調整と一致していると述べました。同社は生産量を短期需要に近づけ、在庫を減らし、現金を放出するため、6月にアリゾナ州AMP-1工場の第2シフトを中止した。同社はまた、SUV「Gravity」の需要が上向いていると述べたが、セダン「Air」とSUV「Gravity」それぞれの生産台数や納入台数は明らかにしなかった。
新 CEO のシルビオ ナポリは、在庫、設備投資、営業経費の削減を含め、2026 年に 14 億ドルのキャッシュ フロー改善を達成することを目指して、会社の業務リセットを推進しました。 Lucidはこれまでに約1,500人の従業員を解雇し、より手頃な価格のクロスオーバーSUV「コスモス」の発売を2027年後半に延期していた。この車は当初5万ドル未満で販売される予定だった。ナポリは、同社が過去に業務執行、サービス、品質の問題に苦戦していたことを認め、今後は準備が整っていない製品を急いで市場に投入するつもりはないと述べた。
生産の減速は、Lucid がハイエンド電気自動車の顧客ベースを拡大することが引き続き困難であることを浮き彫りにしています。同社は2021年に株式を公開したとき、2024年には最大9万台の車両を納入すると予想していた。しかし、実際には2025年に15,841台の車両を納入した。これに対し、ライバルのリビアンは第3四半期に19,248台の車両を納入し、同社の四半期記録を樹立した。より手頃な価格の R2 モデルは、最初の完全な販売四半期を迎えたばかりですが、Rivian は R2 の出荷台数を個別に開示していません。 Lucid の第 3 四半期決算と運用リセットの進捗状況は 11 月に発表される予定です。
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