要約:
フォルクスワーゲン グループの監査役会は、木曜日（9 月 3 日）、取締役会から提出された「2030 年の将来計画」を全会一致で承認しました。計画によると、2024年末以降の約5万人のポジション調整に基づき、一部の管理職を含むグループ全体でさらに約5万人のポジションを削減する。 2030年頃までに、フォルクスワーゲンの累積人員削減は約10万人に達すると予想されており、これはグループ全世界従業員の約15％に相当する。
フォルクスワーゲンは、世界の自動車市場における競争は激化しており、消費者の需要構造は変化し続けていると述べた。同時に、電動化、ソフトウェア化、インテリジェントな変革により、研究開発と投資の圧力が高まり続けています。同社は組織規模を新たな市場環境に適合させるために、人員とコスト構造をさらに調整する必要がある。
同時に、監査役会はエリカ・ラッシュを10月1日からフォルクスワーゲンAGの人事ディレクターに任命しました。
28,000 人以上が分離パッケージを受け入れ、新たな調整は世界中に拡大しました。
フォルクスワーゲン グループは、2024 年末に、強制解雇の社会的影響を軽減するために、主に希望退職、早期退職、その他の方法を通じて、ドイツのフォルクスワーゲン ブランド、アウディ、ポルシェ、ソフトウェア子会社 CARIAD の約 50,000 人のポジションを調整することで労働組合と合意に達しました。現在、28,000 人を超える従業員が関連する退職金パッケージを受け入れています。
今回は約 50,000 のポジションが追加され、調整は世界規模に拡大されました。同社は、この規模は、コストを同等の競合他社のコストに近づけることを目的として、管理、インフラストラクチャ、サポート機能のコストの再評価に基づいていると述べた。
フォルクスワーゲン グループの CEO、オリバー ブルーム氏は、監査役会がこの計画を全会一致で承認し、グループが変革を進めているという明確なシグナルを送ったと述べた。今後数年間、同社は新製品、技術、ブランドの競争力向上に30億ユーロを投資する計画を立てている。
監査役会のハンスディーター・ペルヒ会長は、この計画の中核目標は、フォルクスワーゲンの長期的な競争力と継続的な事業能力を確保しながらコストを管理することであると述べた。ニーダーザクセン州知事で監査委員会のメンバーであるオラフ・リス氏も、この決議には人員とコストの調整だけでなく、将来の投資計画やドイツ工場への長期取り決めも含まれていると述べた。
ドイツの 4 つの工場には、2031 年以降の明確な後継モデルはありません
この計画では、ドイツの現地生産能力の調整が焦点となっています。
フォルクスワーゲンは、エムデン、ツヴィッカウ、ハノーバー、アウディ ネッカースウルムの 4 つの工場が現在、2031 年から 2034 年までの競争力のある後続モデルや生産タスクを保証できないことを確認しました。グループは同時に、これらの工場の他の潜在的な用途を評価しています。
同社はまた、欧州の自動車市場には現在 50 万台を超える構造的な過剰生産能力があるとも指摘しました。このような背景から、フォルクスワーゲンは製品ポートフォリオをさらに縮小し、より魅力的で収益性の高い市場セグメントにリソースを集中する予定です。この計画によれば、グループのモデル数は最大半分に削減され、製品の複雑さは最大 75% 削減される可能性があります。
ドイツの 4 つの工場にとって、今後数年間の中心的な問題は、新しいモデルを入手できるか、またはビジネスの取り決めができるかどうかです。最終的に完成車工場が閉鎖されれば、ドイツで完成車生産拠点が閉鎖されるのはフォルクスワーゲンの歴史上初めてとなる。
売上高営業利益率の目標は 2030 年までに 8% ～ 10% です
人員と生産能力の調整に加えて、「2030 将来計画」のもう 1 つの中心目標は、グループの収益性を向上させることです。
フォルクスワーゲンが設定した中期目標は、グループの売上高営業利益率を 2030 年までに 8% ～ 10% に高めることです。同社は、固定費の削減、モデル数の圧縮、製品の複雑さの軽減、組織効率の向上により、現在の高コスト基盤を改善したいと考えています。
今回の全体的な再編に関連する費用は約 100 億ユーロに達する可能性があるとの報告があります。同時に、フォルクスワーゲンは、変革を完了するためにコスト削減だけに依存しないことを依然として強調している。今後数年間も、電気自動車、ソフトウェアプラットフォーム、中核ブランドのアップグレードのために大規模な設備投資を行う予定だ。
経営陣はこれまで一時、臨時株主総会の開催などにより再建計画を加速することを検討していたが、監査役会が全会一致で計画を承認したため、この選択肢は一時的に棚上げされ、労働組合やフォルクスワーゲンの第2位株主であるニーダーザクセン州との正面衝突のリスクも軽減された。同組合はこれまで、同社がドイツ工場を強制的に閉鎖した場合、関連計画を阻止する措置を講じると明らかにしていた。
現時点で、フォルクスワーゲンは約 50,000 人の新規雇用をさまざまなブランドや地域に具体的に配分することを発表しておらず、ドイツの 4 つの工場の代替用途や車種削減の詳細なスケジュールも明らかにしていません。今後数年間の実行の進捗は、投資能力を維持しながら、スタッフの規模、生産能力、製品構造をより競争力のあるレベルに調整するグループの能力に直接影響を与えるでしょう。
コメント