要約:
10 月 13 日、
今朝、Zunjie Auto は V800 ブレーキ ペダルの第三者によるテスト結果を発表しました。
。公式情報によると、今月11日、国家的に認められた第三者検査機関がZunjie V800のブレーキペダルを検査した。結果は、業界標準 QC/T 788-2018 (縦方向の力 1500N、変位 ≤5mm) の要件に準拠していることを示しました。縦力3000Nまで厳重に検査した結果、亀裂や破損はありませんでした。結果が発表されると、すぐにホット検索リストのトップになりました。
同時に、営業担当者が自動車所有者に送信した内容によると、Zunjie 氏は、非常に暴力的で破壊的な応力条件下では、ブレーキ ペダル ブラケット ベースの強度の冗長性を向上させる必要があることを認めました。計画の最適化に努めており、11月から順次バージョンアップを開始する予定だ。
しかし、
テストに参加し、3 台の V800 のブレーキ ペダルを踏んだ主催者の「車を知るコーギー 東門」は、この結果に同意しませんでした。
、3つのWeibo投稿に質問を投稿しました。まず、彼は静的荷重と動的荷重の違いに疑問を呈し、PPポリプロピレン+GF40面の静的荷重と瞬間的動的荷重は同じものではないことを指摘し、検査機関に検査シールを求めました。第二に、同社は試験場、車両、設備、人員を備えていると信じていた。100km/hで1分間に1500Nを6回かけてブレーキをかけるのは難しくない。なぜ検査のためにわざわざ送らなければならないのか疑問です。第三に、サンプル 01002 の場合、1500N の永久変形は 4.07 mm で、限界は 5 mm です。 「本当に限界ぎりぎり」の厳選された車検パーツだと思います。
この記事の執筆時点では、Zunjie Automobile は上記の質問にまだ回答していませんが、今後の情報をお待ちいたします。
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