北京時間10月17日16時35分、G1137電車がインドネシア・ジャカルタのハリム駅を出発した。ジャカルタ－バンドン高速鉄道が正式に開通した。列車の最高時速は350キロメートルで、両地点を最短46分で結ぶことができる。これはインドネシアの高速鉄道時代への突入を示すものであり、中国初の海外高速鉄道でもある。全ラインは中国の技術と中国の標準を採用しています。
ジャカルタ・バンドン高速鉄道は、インドネシアの首都ジャカルタと有名な観光都市バンドンを結びます。路線の総延長は142.3キロメートル、営業最高速度は時速350キロメートル。ジャカルタから始まり、ブカシ市、ブカシ県、カラワン県、プワンカルタ県、西バンドン県、チマ市場、バンドン県を通過し、バンドン市で終わります。ハリム、カラワン、パダララン、デカルルの 4 つの駅があります。
ジャカルタ・バンドン高速鉄道の正式開業の初期には、ジャカルタとバンドン間で14両のEMU列車が運行されました。ジャカルタ ハリム駅からカラワン駅、パダララン駅、デカルル駅までの最速運行時間はそれぞれ 12 分、30 分、46 分でした。
ジャカルタ - バンドン高速鉄道電車は、時速 350 キロメートルの中国標準電車復興の高度で成熟した技術を使用して中国企業によって設計、製造され、インドネシアの運転環境と路線条件に適応し、インドネシアの地元文化を統合しています。先進の技術、安全性、快適性が特徴です。各EMUはVIP席、1等席、2等席を備えた8両で構成されており、合計定員は601名です。
ジャカルタ-バンドン高速鉄道の列車と地上間の無線ネットワークはファーウェイの成熟したソリューションを採用し、シームレスなカバレッジのためにインターリーブネットワーキングを使用していることは言及する価値があります。ネットワークの信頼性は 99.99% と高く、列車制御信号の安定した伝送と、列車番号と機能番号のインテリジェントなオーケストレーションとスケジューリングを保証します。