アップルは電気自動車の開発戦略を変更し、テスラの既存モデルと競合する機能を限定した、より基本的な電気自動車の開発を目指している。同社は以前、完全自動運転車の発売を計画していたが、現在はそれほど野心的ではない設計を選択した。この車の新しい計画は、L2+ レベルのシステムを使用し、車線センタリングやアダプティブクルーズコントロールなどの限定的な自動運転機能を提供することです。

これは、地域の自動運転タクシーなど、特定の状況で車が自動運転できるようにするレベル4の自動運転を含む以前の計画とは大きく異なる。

Appleは当初、高度な自動運転機能を搭載した製品を2026年に発売することを目指していたが、現在はより基本的な運転支援機能に重点を置く方向に方針を変更した。

ブルームバーグによると、最新の調整はリリーススケジュールに影響を与え、以前の予測より約2年遅れ、早ければ2028年にリリースされる予定だという。

2014 年以来、開発コード名 Titan と T172 と呼ばれる Apple の自動車プロジェクトには紆余曲折がありました。このプログラムは、リーダーシップの変更、戦略の変更、雇用の凍結、レイオフ、遅延に耐えてきました。

社内では、この変化は、Apple が期待値を下げて製品を提供するか、プロジェクトの存在を再考する必要がある重大な瞬間であると考えられていました。同社は、新しい戦略を実行するために潜在的なヨーロッパの製造パートナーとの協議を開始しており、最初の発売後にレベル4の自動運転をサポートするアップグレードされたシステムを発売する予定です。

Appleの取締役会、プロジェクトリーダーのケビン・リンチ氏とCEOのティム・クック氏の間での長い議論の後、プロジェクトの規模を縮小することが決定された。この自動車プロジェクトは、パワートレイン、自動運転ソフトウェアとハ​​ードウェア、車両部品などの研究開発に年間数億ドルを費やしているアップルにとって、大規模な投資となる。

この予測は、プロジェクトが再び遅延する場合、9月下旬にミンチー・クオ氏が最近述べた予測と一致する。同アナリストによると、同氏はこのプロジェクトに対する「完全に信頼を失っ」ており、「今後数年以内にApple Carが量産できるかどうか」に疑問を抱いているという。

ミンチー・クオ氏が3月にApple Carチームが解散すると予測したことを受け、ウェドブッシュのアナリスト、ダニエル・アイブス氏は、同製品の登場は「どうかではなく、いつになるかの問題」だと主張し、2026年に発売されると予想した。

10年間、Apple carプロジェクトは常に3年先であるように思われていましたが、同時に避けられないものであり、この製品について誰が正しいのかは不明瞭でした。