要約:
フォルクスワーゲン グループ傘下の英国の高級車ブランドであるベントレーは、現地時間水曜日、同社初の完全電気自動車であるトルカル SUV を発表しました。これは、裕福な購入者が、英国の高級車メーカーを 1 世紀以上特徴付けてきたデザイン上の特徴を犠牲にすることなく、ゼロエミッション運転を望んでいることに賭けています。
トルカル SUV のリリースは、フェラーリ初の電気自動車のデビューからわずか数か月後に行われました。この電気自動車は、イタリアのブランドの伝統的な低重心燃料スポーツカーとはかけ離れていると一部のファンから批判されました。
対照的に、ベントレー初の電気自動車は明らかにファミリーの遺伝子を受け継いでいます。電気自動車にはエンジン冷却のためのグリルが必要ありませんが、従来のフロントグリルの形状を反映して設計されたダイヤモンド型のヘッドライトなど、同ブランドのガソリンエンジンモデルのデザイン要素が保持されています。
さらに、この車は、シミュレートされた音響効果を通じて V8 エンジンの聴覚的テクスチャーも作成します。音響効果は、オーケストラのティンパニのサウンドに基づいており、より小さなドラムによって補完され、車両が加速するにつれてドラムのリズムが増加します。
ベントレー CEO のフランク ステフェン ヴァライザー氏は次のように述べています。「私たちの意図は、常に真のベントレー車を最初に作ることでした。消費者は、電気自動車だからといって完全に異なる車でなければならないという要求はしないと信じています。」
フェラーリを除けば、 BMW グループのロールス・ロイスは、現在電気自動車を販売している唯一の大手超高級自動車メーカーです。
ベントレーと同じくフォルクスワーゲン グループ傘下のランボルギーニは、同社初の電気自動車の発売を今世紀末まで延期した。英国のマクラーレンも先週、電気自動車を開発する計画はないと発表したが、両自動車会社は顧客の需要が限られていることを理由に挙げた。
フェラーリの電動モデル Luce の開始価格は 550,000 ユーロ (約 628,000 ドル) ですが、Torcal は開始価格が 173,000 ポンド (約 230,000 ドル) で、Bentley 製品ラインのエントリーレベルのモデルとして位置付けられています。
ワライザー氏は、このモデルは「より手頃な価格のベントレーであり、間違いなく新たな市場を開拓するだろう」と語った。
ベントレーは、既存顧客と潜在顧客にこのモデルをデモンストレーションし、電気自動車の普及率が高いヨーロッパ、中東、米国の国々から強い反応を得ました。来年からは中国市場向けの発売促進活動を開始する。
ワライザー氏は、関心を表明したグループのうち、半数は新しい電気自動車を探しているか、車両の更新を計画している「既存顧客」であり、「約 50% がこのブランドの新規顧客」であると述べた。
ベントレーは、トーカル モデルを生産するためにイングランド北西部のクルーにある工場に 3 億 5,000 万ポンド (約 4 億 6,500 万ドル) を投資したと発表しました。
つい最近、マクラーレンは英国に 5 億ポンドの投資を発表したばかりで、日産もまた、現地で新モデルを生産するために 1 億 7,000 万ポンドを投資すると発表しました。
英国のジョナサン・レイノルズ商務長官は、ベントレーの投資は「我々が良好な成長に向けて有利な条件を作り出していることを再確認する」と述べた。
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