要約:
BMW の中国における製品戦略は大きな変化を遂げました。最近、BMWグループ会長のミラン・ネデリコビッチ氏は、BMWが中国市場におけるUKL小型・コンパクト車セグメントから完全に撤退することを認めた。これは、BMW が中国市場向けに開始した最大規模の地域製品ライン調整でもあります。
UKL は、国内の自動車ファンが BMW の前輪駆動プラットフォームと呼んでいるものです。この戦略的声明は、私たちが慣れ親しんでいるエントリーレベルの前輪駆動 BMW 製品ラインが、今後も反復および更新されなくなることを示しています。このニュースが数年前に伝えられたものであれば、多くの人は信じられないかもしれません。結局のところ、UKL はかつて BMW が中国市場を征服するための重要な武器であり、無数の人々の最初の BMW の出発点でもありました。しかし今日では、それは過去のものになりつつあります。
この写真は、9 月 30 日の海外メディア、ドイツの「Handelsblatt」（ビジネス デイリー）の報道によるものです（BMW グループ会長のミラン ネデリコヴィッチは、BMW が中国市場における UKL 小型車セグメントから完全に撤退することを外部に認めました）
UKL とはどういう意味ですか?
UKL は BMW の前輪駆動プラットフォームであり、BMW のコンパクト市場で最も成熟した人気のあるアーキテクチャの 1 つです。その中心的な特徴は前輪駆動レイアウトであり、主に小型で手頃なモデルに対応しています。 BMWは、UKLプラットフォームをベースに、1シリーズ セダン、2シリーズ ステーションワゴン、2シリーズ 4ドアクーペ、X1、X2などのさまざまな製品を発売してきました。
これらの製品が発売される前は、MINI ブランドのさまざまなモデルがこのプラットフォームの主なユーザーでした。 UKLプラットフォームはBMWが「主流のラグジュアリー」に向かうための重要な原動力であると言えるだろう。これにより、より多くの若い消費者が初めて BMW の運転席に座り、青い空と白い雲のようなブランドの温もりを初めて感じることができます。
しかし現在、このプラットフォームは中国市場では終焉を迎えています。現在中国で販売されているUKLモデルを調べてみると、実は国産のX1（U12）と国産の2シリーズ4ドアクーペ（F78）の2モデルしか残っていない。他のUKLメンバーはすでにフィールドを去った。国内の1シリーズセダンは2023年7月に正式に生産終了となるが、X2はさらに単純で、今年3月に率先して中国市場から撤退した。ある意味、X2の撤退は中国におけるUKLの撤退の前兆である。
国内 X1: UKL キャンプの最後の売上の柱
国内の X1 は、UKL 陣営の中で最も安定した市場パフォーマンスを誇るプレーヤーです。そのポジショニングは非常に明確で、スペースの実用性とブランドバランスを重視したエントリーレベルのコンパクト高級SUVです。この世代の X1 は全長が延長され、後部足元スペースが改善され、2.0T 4 気筒パワー、堅牢なシャーシ、信頼性の高い品質が備えられています。 BMW X1は間違いなく目を閉じて乗れるファミリーSUVです。このため、X1 はエントリーレベルの高級 SUV 市場で常に良い市場フィードバックを得てきました。
市場状況から見ると、最も人気のある X1 25Li sDrive 二輪駆動バージョンの価格は約 17 万元に達しています。地域や店舗によって違いはあるでしょう。数年前には、BMW の SUV をこの価格で購入することを想像するのは難しかったでしょう。しかし今日、それはすでに最終市場において現実となっています。
国産 2 シリーズ 4 ドア: ニッチ クーペの居住スペースは狭くなっています
国産の 2 シリーズ 4 ドア クーペは、さらに苦戦しています。ニッチクーペとしての位置づけだ。ファストバックの形状とフレームレスドアが実に格好良い。 2.0Tエンジンも搭載。小型化されたボディは、より機敏で柔軟なハンドリング性能を実現します。ただし実用性や空間性能にはやや欠ける。さらに重要なのは、その価格帯が現在の市場で最も競争が激しい後背地であることです。
エントリーレベルの 225L M スポーツ パッケージの価格は約 16 万元まで下がりました。消費者は同じ 15 万元から 6 万元の価格で、より大きなサイズ、より豊富な構成、より高いレベルのインテリジェンスを備えた製品をすでに購入できます。 2シリーズ4ドアのユーザー層は、個性を追求し自己表現をする都会の若者が中心。彼らは自分で車を運転し、自分で選びます。彼らが大切にしているのはスタイルと態度です。
しかし、現在の市場環境では、この種のニッチな需要は継続的に転用されており、2 シリーズ 4 ドアの市場スペースも圧迫され続けています。 X2 に関しては、状況は 2 シリーズ 4 ドアの状況と非常に似ています。今年3月に中国市場から撤退したのは初めてだが、ここでは触れない。
UKL パフォーマンス バージョンの最後の白鳥の歌
同時に、UKL の撤退に関係するのは通常のモデルだけではありません。 M Performance シリーズの唯一の 2 つの国産コンパクト製品として、X1 M35Li と M235L も同時に中国市場から撤退します。 BMW のコントロールを望みながらも日常の実用性を諦めたくない一部のユーザーにとって、これら 2 台の車は実は独特の魅力を持っています。BMW の 4 気筒エンジンの中で最も高度にチューニングされ、最高出力 300 馬力の 2.0T バージョンが搭載されています。彼らはエントリーレベルの高性能車市場に常に特定の消費者グループを抱えてきました。
市況を見ると、X1 M35Li の現在の車両価格は約 26 万元ですが、M235L の価格は約 22 万元まで下がっています。 300 馬力の BMW M パフォーマンス モデルをこのような価格で購入することは、かつては想像もできませんでしたが、これは側面から見ると、UKL パフォーマンス バージョンも製品サイクルの終わりに達したことを示しています。
なぜ辞めるのですか? 200,000 レベルの市場は変化しました
BMW が UKL から撤退した根本的な理由は複雑ではありません。約 20 万元の市場での競争が激しすぎるからです。新しい勢力が絶えず台頭し、新製品が急速に登場し、構成、機能、性能、サイズが常に改善されています。従来の高級ブランドのエントリーレベルの燃料自動車の利点は急速に薄れてきています。
X1 は、十分なエントリーレベルの SUV として、スペースの実用性と BMW ブランドの影響により、市場からのフィードバックが若干良くなりました。 2シリーズ4ドアは、ニッチなクーペシェイプモデルとして、競合する新エネルギー製品に上下から圧迫され、反撃する力がほとんどない。
さらに深く見てみると、BMW 自体の戦略的焦点は明らかに変化しています。新世代のBMW iX3は成都モーターショーで予約注文可能です。全国統一価格は269,900元から。シリーズ全体で 40 近くの高価値構成が標準装備されています。グローバル800V高電圧プラットフォーム、BMW運転制御スーパーブレイン、アリビッグランゲージモデルに基づくAIパーソナルアシスタントがすべて標準装備されている。また、全国統一価格による透明性の高い価格設定メカニズムも採用しています。同時に、新世代i3も完全に公開され、来年の第1四半期に納入される予定です。 3005 mm の長いホイールベースは、中国市場向けに特別に構築されています。
新型 iX3 の価格設定は、非常に明確なシグナルを発しています。BMW は新世代製品を使用して、250,000 ～ 350,000 の中核価格帯での競争力を再確立する予定です。 iX3 がエントリーレベルのハイエンド構成で 269,900 人民元からスタートできるのであれば、将来的には、i3、新世代 3 シリーズ、および新世代アーキテクチャに基づくその他の製品が、より誠実な価格で市場に投入される可能性は十分にあります。
この場合、UKL プラットフォームモデルの存在価値は確かに大きくありません。価格面で中国ブランドと真っ向から競争することはできず、技術的にBMWの新世代技術コンセプトを継承することもできない。リソースを投資し続けることは、彼らのエネルギーをそらすだけです。
最後に次のように書きます。
BMW にとって UKL プラットフォームの重要性は、「エントリー製品」という言葉をはるかに超えています。 2014 年に 2 シリーズ ステーション ワゴンに初めて採用されて以来、UKL はコンパクト市場を拡大するという BMW の戦略的野心を担い、BMW のかなりの販売基盤にも貢献してきました。
BMW が中国市場で UKL に別れを告げることを選択したのは、諦めというより戦略的に正しい決断です。 20万台クラスの市場では、伝統的な高級ブランドのエントリーレベルの燃料車が新たなストーリーを語るのは難しい。しかし、UKLに代表される「より多くの人にBMWを乗ってもらいたい」という当初の意図は、装いを新たにして戻ってくる可能性が高い。
新世代アーキテクチャのコストが段階的に最適化され、BMW の純粋な電気製品ラインが下位にまで拡大すると、新世代テクノロジーに基づいた、より競争力のある価格のエントリー レベルの BMW が将来の製品シリーズに登場しない可能性があります。その時には、もはや UKL ではないかもしれませんが、その使命は 10 年前の UKL と変わりません。
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