テスラの通期売上高は、昨年第４・四半期に記録的な納入台数を記録したにもかかわらず、１０年以上ぶりに減少した。同社が木曜日に発表した。昨年の販売台数は179万台で、2023年の販売台数およびアナリストのコンセンサス予想である180万台をわずかに下回った。。自動運転車のコンセプトとマスク氏のトランプ次期大統領との緊密な関係がここ数カ月で株価を大幅に押し上げたが、最新の決算報告は投資家に電気自動車業界が直面する本当の課題を認識させた。消費者需要の低迷が電気自動車販売の重しとなっており、トランプ大統領がEV奨励金を抑制することで販売苦境がさらに悪化する可能性がある。
決算発表後、テスラの株価は急落した。ニューヨーク時間10時49分の時点で、株価は5.8％下落し、昨年の累計上昇率は63％となった。
テスラは12月31日までの四半期に49万5,570台の車両を納入したが、アナリスト予想の51万2,277台には届かなかった。同社が通期で緩やかな成長という目標を達成するには、同四半期に約51万5000台の車両を販売する必要がある。
バークレイズのアナリスト、ダン・レヴィ氏は顧客向けレポートの中で、「販売データは既存の見方を変えるものではないが、2025年に既存モデルが直面する成長課題と、テスラがまだ発売されていないモデル2.5への依存をさらに浮き彫りにしている」と述べた。
2025 年の予測
テスラの最新の決算会見でマスク氏は投資家に対し、自動運転技術や上半期に予想される安価な車の発売などにより、今年は２０─３０％の成長が見込まれると語った。電気自動車メーカーは、新しい車がどのようなものになるのか、またその価格がいくらになるのかについてはほとんど明らかにしていない。
特にトランプ大統領が就任後に電気自動車税控除を廃止した場合、テスラが2025年の成長目標を達成できるかについては、すでにいくつかの疑問が生じている。次期大統領はバイデン政権時代の電気自動車政策や税額控除を批判しており、マスク氏は7月、これらの優遇措置の廃止は短期的にはテスラに打撃となるが、テスラのライバル企業にはさらに大きな打撃となると主張した。
トランプ大統領は自動運転車に関する連邦規制を緩和すると予想されており、それはテスラとその無人タクシー事業に利益をもたらす可能性がある。マスク氏は２０２４年の共和党への最大の献金者で、トランプ氏の側近顧問の一員となっている。
テスラの第 4 四半期のモデル 3 とモデル Y の合計販売台数は 471,930 台でした。同社はまた、モデルX、S、サイバートラックを含む「その他の車両」カテゴリーの販売台数が2万3640台だったと報告した。