現地時間土曜日、タイタニック号沈没時に乗客が救命ボートで脱出するために着用していた救命胴衣がオークションで67万ポンド（90万6,000ドル）で落札された。この救命胴衣は、不運なクルーズ船のファーストクラス乗客、ローラ・メイベル・フランカテッリさんが着用しており、彼女と船内の他の生存者の署名が入っていた。
この商品は、イングランド西部デバイズのヘンリー・オルドリッジ・アンド・サンズ・オークション・ハウスが立ち上げたタイタニック号記念コレクションの主役となった。最終的には匿名の電話購入者によって売却され、取引価格は以前の見積もりである25万～35万ポンドよりもはるかに高かった。
同じオークションで、タイタニック号の救命ボートのシートクッションが、テネシー州ピジョンフォージとミズーリ州ブランソンにある２つのタイタニック号博物館の所有者に３９万ポンド（５２万７０００ドル）で落札された。
上記の取引価格には、オークションハウスが請求する購入者のプレミアムが含まれています。
オークションハウスのディレクターであるアンドリュー・アルドリッジ氏は、「これらの記録破りの価格は、タイタニック号の物語への継続的な関心と、乗客と乗組員への敬意を反映している。これらの遺物は、彼らの物語を生き続けるのに役立っている。」と述べた。
世界で最も豪華な客船として知られ、「ほとんど沈まない」と言われているタイタニック号は、英国からニューヨークへの処女航海中にニューファンドランド島近くの氷山に衝突した。 1912 年 4 月 15 日、船は数時間以内に沈没し、乗客乗員 2,200 人のうち約 1,500 人が死亡しました。
タイタニック号は今でも世界中で強烈な魅力を呼び起こし、議論が続いています。その理由の一つは、一般人から高官まで、乗客のアイデンティティが多岐にわたることです。
フランカテッリさんは、雇用主でファッションデザイナーのルーシー・ダフ・ゴードンさんと夫のコスモ・ダフ・ゴードンさんとともに旅行していた。 3人全員が救命ボート1号に乗って生き残った。このボートは乗客40人を乗せることが認定されていたが、当時、冷たい水の中にいる他の生存者を救助することなく、12人だけを乗せて出航した。この事件はそれ以来、大きな論争を引き起こした。
タイタニック関連コレクションのオークション記録は、2024年に落札された156万ポンド（当時約200万米ドルに相当）でした。競売品は、タイタニック号の生存者700人を救出したカルパティア号の船長に贈られた金の懐中時計でした。