国際通貨基金（IMF）は最新の報告書で、ロシアとウクライナの紛争により世界の金属価格が上昇する中、電気自動車のバッテリーに不可欠なニッケル、コバルト、リチウム、銅、その他の金属の価格はさらに上昇すると予想されていると警告した。 IMFの専門家らは、2030年までに銅の需要が1.5倍、ニッケルとコバルトの需要が1倍、リチウムの需要が6倍に増加するという国際エネルギー機関の前回の予測を参照し、これを背景とした世界の金属パターンの起こり得る状況について議論した。
報告書によると、一般的な電気自動車の路面電車には約 8 kg のリチウム、35 kg のニッケル、14 kg のコバルトが必要です。さらに、製造プロセス中に大量の銅が必要となります。これらの金属は、電気自動車、バッテリー、電線のほか、ソーラーパネルや風力タービンにも使用されています。
これは、世界的な炭素排出削減が進むにつれて、これらの金属の価格が上昇し続け、今後 20 年間で原油と同じくらい重要になる可能性があることを意味します。
地理的依存
IMFの報告書は、銅鉱山がチリ、ペルー、中国に集中していると指摘した。ニッケルは主にインドネシア、フィリピン、ロシアで採掘されています。コバルトの主な生産国はコンゴ民主共和国、フィリピン、オーストラリアで、中国、チリ、オーストラリアには大規模なリチウム鉱床が分布しています。
特殊金属の鉱床は特定地域のいくつかの国に集中しているため、たとえばコンゴは世界のコバルト供給量の3分の2を支配している。その結果、脆弱なサプライチェーンに依存した生産のグローバル化が生じ、資源不足のリスクが悪化しています。
IMFは、集中した供給と広範な需要の組み合わせにより、多くの国が少数の供給国からの輸入に大きな制約を受けていると警告し続けた。鉱山生産の予備作業は通常、費用と時間がかかるため、金属や鉱物の代替品を短期間で見つけるのは困難です。
さらに、IMFの仮説シナリオでは、欧米の西側グループが現地の金属鉱物採掘活動を強化することを選択した場合、鉱物の利用は鉱石産出国の精製能力によって必然的に制限されることになる。このシナリオでは、西側グループは2030年までにさらに多くの電気自動車を生産することができるが、再生可能エネルギーの開発は妨げられるだろう。
したがって、IMFの専門家は、ネット・ゼロ・エミッション技術への世界的な移行を背景に、主要市場を適切に細分化する必要性を強調した。国際協力、データ交換、その他の措置を維持および拡大することは、世界市場の安定と安全にとって極めて重要です。