新しいエネルギー

42件の記事

📅 09-16

周宏毅氏は「すでに一度損失を被っている」として、新エネルギー車には二度と投資しないと述べた。

要約: 「私は一度損失を被ったので、二度と新エネルギー車には投資しません。」 9月15日、360グループの創設者である周宏儀氏は第5回北斗スケールアプリケーション国際サミットに出席した。 Xiaoxiang Morning News・Mor

📅 09-16

米国のデータセンターの天然ガス消費量は、2035年までにドイツと日本の合計を超える可能性がある

要約: 人工知能産業が拡大し続けるにつれて、米国のデータセンターにおけるエネルギー需要は前例のない速度で増加しています。最新の調査によると、2035年までに米国のデータセンターで消費される天然ガスの総量は、現在のドイツと日本の天然ガス消費量

📅 09-15

Luo Yonghao の 2 つのブランド レビューから、インターネットの有名消費者ブランドに対する世論に関する必修コース

要約: 9 月 12 日の午後、Luo Yonghao はソーシャル プラットフォームに消費者体験に関する苦情を投稿し、インターネットの有名ブランドを再びホット検索リストに入れました。今回レビューしたのはネットセレブのアイスクリームブランド

📅 09-14

新エネルギーのオンライン配車車両 150 台がオークションにかけられ、平均価格は 29,300 元で、車両の売却よりも廃車の利益の方が高かった。

要約:最近、広州南沙区に駐車されていた150台の新エネルギーオンライン配車車両が梱包されて処分され、開始価格は439万2,000元となった。オークション中、登録したのは 1 人だけで、誰も入札しませんでした。最終的には約2万9300元の値引

📅 09-14

上海汽車は将来アウディのみを販売するのでしょうか?アウディの裕福な内戦がついに沈静化

概要: アウディは、北アウディと南アウディの間の争いをついに解明した。 2日前、経済雑誌はアウディ中国の分割に関する最新ニュースを報じた。将来的には、上汽アウディはAUDIブランドのみを運営し、四輪ブランドは一汽アウディに完全に移管される。

📅 09-13

メカマンダーの創設者は、市場に投入された直後に「形勢を逆転」させた後、同窓生を「攻撃」した

要約: 9 月 1 日、メカマンダーは「スマートな目、頭脳、手を具現化した最初の株」のオーラを携えて、香港株式資本市場に正式に上陸しました。しかし、同社が上場してからわずか数日後、創業者のシャオ・ティアンラン氏は、具現化したインテリジェンス

📅 09-11

ネザ汽車の再建への投資家が浮上:山子高科技に代わるのは「泰宜盛聯」

要旨:9月11日午前、ネザ汽車の親会社である和中新能源汽車有限公司(以下、和中新能源)の破産・更生事件における第4回債権者集会がオンラインで開催された。九白ニュースの金融記者は多くの債権者から、今回の債権者会議で和中新能源の「再建計画(草案

📅 09-11

中国は大都市から遠く離れた場所でAIの未来を築く

要約: ブルームバーグが9月8日に報じた、原題: 中国は大都市から離れたAIの未来を構築している。ウランカブは草原に位置しており、典型的な技術センター都市には見えません。しかし、中国の内モンゴル自治区にあるこの都市は、コンピューティング能力

📅 09-11

従業員がトイレに行くことが制限されているというネット上の記述は真実ではありません。関係会社は謝罪:事件は適切に解決された

要約: 数日前、あるビデオがソーシャル プラットフォームで急速に広まりました。オンラインチャットのスクリーンショットによると、大手電池工場の宜賓基地の分隊長が一般従業員にトイレの使用を許可せず、従業員が失禁して自制心を失ったという。彼らは作

📅 09-08

自社建設のリチウム精製所、自社開発の 4680 バッテリー、テスラの純粋な「アメリカの血」サイバートラックが組立ラインから出発

要約: トランプがマスクを気に入っているのは、彼が自分の行動で彼の決定を本当に支持しているからです。最近、テスラは重要なサプライチェーンのマイルストーンを公式に発表し、テキサスメキシコ湾のリチウム精油所で生産されたリチウム原料を使用した最初

📅 09-08

人型ロボットの新製品発売数が国産車にほぼ追いつく

要約: ヒューマノイド ロボット シナリオ アプリケーション アライアンスは、ヒューマノイド ロボット トラックの新製品リリースを毎月更新しています。これは非常に有意義です。今日はそれを整理しました。くそー、人型ロボットの新製品の発売数が国

📅 09-07

CATLの1日あたりの収入は2億4,000万だが、上場自動車会社15社の収入は合わせても半分以下である

要約:最近、A株と香港株に上場している主流自動車会社15社が相次いで2026年の上半期決算を発表した。自動車会社9社は営業利益が増加したが、自動車会社11社は親会社に帰属する純利益が減少、または損失が継続した。つまり、主流の自動車会社は一般